După o prezentare a unui producător de amortizoare pentru a ajuta specialiștii, mecanicii, service-urile auto despre cum să explice mai bine șoferilor efectele unor amortizoare uzate, am decis să vă prezentăm și noi din perspectiva șoferului aceste informații.
În primul rand, vom enumera cauzele principale ale amânării/ evitării deciziei de schimb a suspensiei. Apoi, vom prezenta soluțiile propuse mecanicilor pentru a explica mai bine clienților.
MENTALITATEA
Suntem urmașii unei generații care a avut acces doar la marca DACIA care se repara în regim propriu, în curte sau în fața blocului. Întreținerea viza mai mult tăblăria și motorul. Norocoșii care aveau access la o masină „străină”, aveau o diferență de percepție în comparație cu Dacia. Indiferent de cât de uzate erau amortizoarele – mașina straină era altceva, next level și habar n-aveai ce trebuie să faci în întreținere și dacă aveai habar, nu aveai unde.
NIVELUL DE TRAI
Mulți proprietari achiziționează mașini la care nu își permit o întreținere corespunzătoare, dar li se potrivește această soluție, preferă să își asume riscuri, să improvizeze, să cunoască un mecanic bun care să îi reducă costurile de întreținere la minim. Cu un mecanic bun, faci ce e obligatoriu ca să fie mașina ok, să te poți baza pe ea. În Romania, nu avem autostrăzi, nu face lumea mulți km și preferă să își asume riscul că se va defecta ceva și la momentul respectiv va găsi o soluție.
TIPUL DE CHELTUIALA
Este o cheltuială din inițiativa șoferului. De multe ori, nici la service nu îți spune că trebuie să ți le înlocuiesti. Doar în cazul în care a cedat vreo componentă, un amortizor, un arc, o flanșă. Ține de responsabilitatea individuală mai mult, iar mentalitatea menționată anterior nu ne ajută.
LIPSA DE INFORMAȚIE
Lumea preferă să vândă mașina înainte să facă înlocuirea integrală a unei suspensii, preferă să dea 2-5000 euro în plus pe o mașină nouă decât 1000 de euro pe o suspensie completă. Dacă mașina e într-o stare bună, înlocuirea suspensiei îți va da și o senzație de mașină nouă, va sta altfel pe drum.
Atunci când știți că ați depășit 80.000 km fără să schimbați amortizoarele motivele care ar trebui să vă pună pe ganduri sunt:
- Stabilitatea mașinii în viraje
- Distanța de frânare mărită
