Autoturisme

Acasă Autoturisme

Ce upgrade-uri merită să faci la Skoda Kodiaq?

0
Skoda kodiaq upgrade-uri aftermarket

Skoda Kodiaq este un SUV crossover de dimensiuni medii cu 7 locuri şi este o maşină destul de apreciată de şoferi datorită spaţiului, a echipării şi a design-ului – totul la un preţ foarte bun.

Comenzile au început să apară încă din 2016 de când a fost lansată maşina şi de atunci peste 800.000 de exemplare au fost vândute. La fel şi în România mulţi au ales să o cumpere unii optând pentru modele pre configurate iar alţii au ales să şi-o configureze în funcţie de preferinţe.

De aceea, am considerat folositor un articol în care să discutăm despre soluţiile aftermaket care se găsesc pe piaţă pentru cei care deţin un Kodiaq sau pentru cei care se gândesc să îşi cumpere un astfel de model.

Primul nivel pentru upgrade – Modul Carplay Wireless

Modelul vine cu sistem Carplay din fabrica pentru telefoanele care rulează IOS (Iphone) dar conectarea se face prin cablul de date al telefonului (USB). Astfel mobilul trebuie să fie permanent legat de maşina pentru a funcţiona.

Skoda Kodiaq upgrade-uri aftermarket portbagaj electric si navigatie

Acest modul permite conectarea wireless la sistemul original al maşinii. Funcţionalitatea rămâne neschimbată astfel puteţi ţine telefonul oriunde în maşină sau în buzunar. De asemenea, puteţi folosi portul de încărcare pentru a încărcat fast-charge, această opţiune fiind indisponibila deoarece încărcarea prin usb-ul de la maşina este foarte lentă.

Modulul CP-W6 – CAR-Play wireless este disponibil la preţul de 599 lei şi poate fi comandat de aici: https://www.edotec.ro/modul-carplay-wireless-pentru-masini-cu-carplay-de-fabrica-cp-w6.html

Al doilea nivel de upgrade – Modul full Android pe sistemul original

Pentru şoferii care îşi doresc să vizualizeze Youtube, Netflix, Hbo Go, Facebook, Waze şi alte aplicaţii dar să îşi păstreze sistemul original al maşinii exista un modul care rulează full Android. Astfel cu acest modul aveţi un sistem de operare android cu acces la Magazin Play care va permite să vă instalaţi orice aplicaţie care rulează pe orice telefon.

Skoda Kodiaq upgrade-uri aftermarket portbagaj electric si navigatie, carplay wireless, tetiere tableta, camera marsalier, boxe, blind spot detection, Tetiere pasageri spate

Instalarea se face pe sistem PLUG & PLAY adică direct prin USB-ul standard al maşinii. Modulul vine şi împreună cu o antenă care se montează separat pentru modulul GPS. Astfel întregul sistem de operare este afişat şi controlat de către sistemul original multimedia al maşinii, fără să fie nevoie de alte soluţii.

Modulul CP-600 cu sistem Full Android este disponibil cu o reducere de 41% la preţul de 999 lei:
https://www.edotec.ro/cp-600-modul-full-android-prin-carplay-youtube-tv-radio.html

În cazul în care nu aveţi sau este stricată puteţi pune camera video aftermarket montată pe sistemul original al maşinii. Aveti nevoie de interfată camera video care poate fi achizitionata de aici si cameră video auto care o găsiți aici.

Ca şi alternativa puteţi înlocui sistemul original multimedia cu unul de la LENOVO cu sistem de operare Android mai performant fiind disponibil cu cu un ecran mai mare decât cel original: https://www.edotec.ro/navigatie-dedicata-skoda-kodiaq-e-kodiaq-octa-core-cu-android-radio-bluetooth-internet-gps-wifi-dsp-4-64gb-4g.html

Skoda Kodiaq upgrade-uri aftermarket portbagaj electric si navigatie, carplay wireless, tetiere tableta, camera marsalier, boxe, blind spot detection, Tetiere pasageri spate

Al treilea nivel de upgrade – Sistem audio, boxe, amplificare

Pentru cei care îşi doresc mai multă claritate audio dar şi putere puteţi opta pentru un sistem aftermarket care vine cu absolut tot ce aveţi nevoie pentru a fi instalat pe sistem PLUG & PLAY:

  • Conectori speciali
  • Cabluri
  • Filtre
  • Difuzoare
  • Tweetere

Un astfel de KIT special conceput pentru Skoda costa de la 849 de lei şi poate merge până la 1299 lei pentru unul mai puternic:
https://www.edotec.ro/sisteme-audio-dedicate-skoda

Skoda Kodiaq upgrade-uri aftermarket portbagaj electric si navigatie, carplay wireless, tetiere tableta, camera marsalier, boxe, blind spot detection, Tetiere pasageri spate

Din acest punct puteţi să optaţi şi pentru montarea de materiale pentru insonorizare sau antifonare. Am scris un articol pe această temă pe care îl puteţi citi AICI! Recomandat ar fi ca după antifonarea maşinii să montaţi şi staţii de amplificare sau un subwoofer!

Al patrulea nivel de upgrade – Blind spot detection

Aici discutăm despre o dotare de siguranţă şi confort fiind un sistem de detectare a unghiurilor moarte care te avertizează când eşti depăşit din stânga sau dreapta de către un alt autovehicul.

Sistemul reduce posibilitatea unui accident cauzat în timpul manevrei de depăşire sau schimbare a benzilor. Alarma este vizuală şi opţional poate fi pornită şi cea sonora. Montajul se efectuează în service-uri partenere disponibile în toată ţara.

Skoda Kodiaq upgrade-uri aftermarket portbagaj electric si navigatie, carplay wireless, tetiere tableta, camera marsalier, boxe, blind spot detection, Tetiere pasageri spate

Acest sistem de avertizare unghi mort prin senzor de microunde poate fi achiziţionat la preţul de 899 lei: https://www.edotec.ro/sbs-1-sistem-de-avertizare-unghi-mort-prin-senzor-de-microunde.html

Al cincilea nivel de upgrade – Monitoare pentru tetierele auto

Urmează sezonul concediilor şi sigur pasagerii spate ar aprecia un astfel de sistem multimedia. Acest sistem multimedia are un ecran de mari dimensiuni, respectiv 13,3 inch şi rezoluţie full HD care asigura calitate înaltă. Tableta vine cu un sistem de prindere rabatabil care se fixează de suportul tetierei şi are mai multe funcţionalităţi:

  • Intrare HDMI
  • Intrare USB
  • Slot card SD
  • Buton de resetare
  • Intrare căşti
  • Intrare cablu alimentare
  • Bluetooth
  • Wireless
  • Hotspot
  • MirrorLink
  • Transmiţător FM

Acesta tableta funcţionează cu sistem Android şi are toate aplicaţiile şi funcţiile care pot fi găsite pe un telefon mobil. Astfel puteţi instala orice aplicaţie şi urmări orice fel de content.

Skoda Kodiaq upgrade-uri aftermarket portbagaj electric si navigatie, carplay wireless, tetiere tableta, camera marsalier, boxe, blind spot detection, Tetiere pasageri spate

Tableta pentru tetiera cu sistem Android poate fi achiziţionata la preţul de 1599 lei de aici: https://www.edotec.ro/edotec-edt-travel13-3-a-travelmate-tetiera-cu-android-13-3-usb-sd-1080p-internet-touchscreen.html

Al şaselea nivel de upgrade – sistem portbagaj deschidere electrică

Un alt upgrade disponibil pe Skoda Kodiaq este sistemul inteligent de deschidere – închidere a haionului electrică. Astfel puteţi să vă montaţi un astfel de sistem aftermarket pe maşină şi să aveţi acelaşi avantaje ca şi sistemul din fabrica:

  • Control uşor din telecomanda
  • Buton de acţionare direct pe portbagaj
  • Buton de acţionare poziţionat lângă volan
  • Detecţie şi oprire automată – pentru prevenirea accidentelor
  • Memorie la setarea înălţimii a deschiderii
  • Sunet de avertizare la folosire

Montarea durează câteva ore – între 4 şi 6 ore iar lucrarea se face doar în service-uri autorizate cu care colaborează cei de la EDOTEC.RO

Skoda Kodiaq upgrade-uri aftermarket portbagaj electric si navigatie, carplay wireless, tetiere tableta, camera marsalier, boxe, blind spot detection, Tetiere pasageri spate

Sistemul de ridicare şi închidere portbagaj Skoda Kodiaq din buton şi cheie este disponibil la preţul de 3300 de lei:
https://www.edotec.ro/sistem-ridicare-si-inchidere-portbagaj-skoda-kodiaq-din-buton-si-cheie.html

Pe final trebuie să ştiţi că toate aceste soluţii au fost testate şi implementate cu succes şi pe alte modele iar fiecare produs beneficiază de garanţie. Dacă este nevoie şi de instalare, acesta se face în service-uri partenere EDOTEC.RO unde o să primit încă o garanţie pentru partea de montaj. Dacă aveţi un prieten care deţine o Skoda Kodiaq da-ţi un share poate îl interesează!

Vă invităm să ne mai sugeraţi alte upgrade-uri aftermarket pe care le-aţi făcut la Kodiaq-ul vostru sau aţi dori să le faceţi ca să ajutăm toţi posesorii!

Cum oprești scurgerea radiatorului?

0
scurgere picurare radiator spart stop leak antigel motor masina

Astăzi discutăm despre scurgerea lichidului de răcire a motorului (antigelul) de la unul din cele două radiatoare care fac parte din circuitul închis al antigelului la motor. Este vorba despre:
1. Radiatorul de răcire a motorului poziţionat în partea din faţă a maşinii
2. Radiatorul de habitaclul care asigură încălzirea la interior

De obicei scurgerea apare la radiatorul de răcire al maşinii fiind o componentă expusă şi poziţionată în faţa maşinii dar au fost şi cazuri diferite. Scurgerile radiatorului apar în general de la şocuri fizice – o piatră, o creangă, o groapă care transmite un şoc puternic în aceste componente sau chiar datorită exploatării îndelungate!

scurgere picurare radiator spart stop leak antigel motor masina

De la aceste şocuri radiatorul poate să cedeze şi să apară astfel de scurgeri pe care ori le observaţi în afara maşinii pe şosea sau în interiorul maşinii la picioare în partea din faţă. Producătorii recomanda în cărţile tehnice înlocuirea lor dar problema este că aceste evenimente se întâmplă în general pe drum.

Atenţie! Dacă rămâneţi fără lichid de răcire motorul se supraîncălzeşte până la punctul în care mai multe componente cedează, garnitura de chiulasă se arde iar motorul se strică(calează).

Ca să puteţi să vă continuaţi călătoria şi să evitaţi o platformă sau pur şi simplu nu aveţi posibilitatea de a repara sau schimbă radiatorul spart au apărut pe piaţa unele soluţii de etanşare a radiatoarelor. Aceste soluţii se mai numesc şi STOP-LEAK şi sunt o metodă provizorie sau de urgenţă pentru a opri scurgerile radiatorului până când reuşiţi să ajungeţi în service.

Aceşti aditivi STOP-LEAK se găsesc de obicei în magazinele de piese auto dar şi în unele benzinării fiind disponibili în formă lichidă sau sub formă de pulbere. În funcţie de produsul ales, aceste soluţii asigura etanşeitatea scurgerilor prin pori care sunt greu de identificat şi poate funcţiona şi pentru găuri cu diametru de maxim 1 milimetru.

Preţurile de achiziţie variază de la 13 lei în unele magazine de piese şi poate ajunge şi până la 90 de lei. Mai jos aveţi o listă doar cu câteva produse disponibile pe piaţa:

  • Breckner Radiator Stop Leak
  • Rislone Radiator & Heater core Stop Leak
  • AtomEx Stop Leak Radiator
  • Pro-Tec Radiator Stop Leak
  • Liqui Moly Radiator Stop Leak
  • Valvoline Cooling System Stop Leak

scurgere radiator spart stop leak antigel motor masina

Modul de funcţionare al acestor soluţii este relativ simplu şi eficient. Particulele prezente în compus acoperă şi încet blochează scurgerea – se depun în acea zonă astfel picurarea se opreşte şi vă puteţi continua drumul. Aceste soluții funcționează și pentru radiatorul de habitaclu! Instrucţiunile de utilizare sunt oarecum similare dar ar trebui să le citiţi la fiecare produs în parte pentru că uneori pot să difere:

  • Opriţi şi lăsaţi motorul să se răcească
  • Deschideţi buşonul de umplere a antigelului
  • Porniţi motorul şi daţi drumul la căldură în interior la maxim
  • Turnaţi cantitatea recomandată de aditiv în radiator sau în vasul de expansiune
  • Închideţi capacul şi lăsaţi maşina să meargă încă 10-15 min la relanti
  • Completați cu antigel şi verificați dacă scurgerea a fost etanşata înainte de a pleca la drum

scurgere picurare radiator spart stop leak antigel motor masina liqui moly

Majoritatea şoferilor sunt mulţumiţi, aditivii au funcţionat, au oprit scurgerea lichidului de răcire şi i-au salvat de la o cheltuială mai mare. Doar trebuie să fiţi atenţi la ce specifică producătorii deoarece aceste soluţii sunt temporare şi pot funcţiona pentru o perioadă de timp. După utilizare planificaţi-vă să duceţi maşina în service pentru a repara/schimba radiatorul.

Au fost şi şoferi care au uitat sau au ignorat problema initială şi au rulat maşina cu aceşti aditivi peste perioada de timp specificata de producător. O parte din ei au avut noroc şi problema nu a mai apărut iar pentru alţii scurgerea s-a reluat după un timp.

Atenţie! Unii au întâmpinat probleme suplimentare datorită depunerilor cum ar fi blocarea blocarea radiatorului de habitaclu sau chiar a sistemului de răcire al motorului. Costurile pentru înlocuirea radiatorului de habitaclu, datorită poziţionării sunt foarte mari de aceea vă recomandăm să nu mergeţi cu aceste soluţii mai mult decât este necesar!

Trebuie să ştiţi că după repararea/înlocuirea radiatorului antigelul care conține aditivul trebuie schimbat. Circuitul lichidului de răcire trebuie curăţat mecanic sau clătit cu un agent chimic înainte de a completă cu noul antigel pentru a nu exista blocaje ulterioare cauzate de aditiv!

Ca să concluzionăm trebuie să precizăm că astfel de soluţii funcţionează în cele mai multe cazuri dar nu le folosiţi ca şi o rezolvare permanenta pentru că pe termen lung vă poate costa mai scump decât înlocuirea unui radiator!

Probleme Mercedes ML generatia 3 (W166)

1
ce probleme are mercedes ml w166 diesel sau benzina 2011 - 2019

Când spui grupul Daimler sau Mercedes Benz te gândeşti la maşini premium, maşini scumpe cu design şi dotări peste medie şi performante ridicate foarte apreciate de şoferi, şi e normal! Până la urmă nu cei doi ingineri Daimler şi Benz au fost inventatorii primei maşini cu combustie internă din istorie!

Din start trebuie să fiţi conştienţi că o maşină premium, scumpă vă aveam preţuri de servisare mult mai mari şi asta din cauza complexităţii dar şi din cauză că piesele sunt mult mai scumpe. Faptul că sunt maşini care inovează și din punct de vedere al dotărilor poate însemna şi o fiabilitate mai scăzută.

De aceea, am zis astăzi să facem un raport de fiabilitate pentru şoferii care au o astfel de maşină sau se gândesc să îşi achiziţioneze una second hand.

Mercedes Benz ML (2011 – 2019) – Scurt istoric

În 2006, a început dezvoltarea următoarei generații a Clasei M, a 3-a și a durat aproximativ 5 ani preluând numele de cod W166. Producţia a început la mijlocul anului 2011 în varianta SUV şi a luat 5 Stele la testele Euro NCAP. În 2015 Mercedes lansează varianta coupe a maşinii cu nume de cod C292, principalele modificări fiind la exterior cu aspecte tehnice similare cu ML-ul

În 2016 este lansată versiunea face-lift a modelului SUV, iar 3 ani mai târziu producţia încetează la finalul anului 2019 odată cu apariţia modelului nou.

Maşina are mai multe motoare pe benzină, toate pornesc de la 3000 cm cubi în sus iar pe motorina – motorul preferat al romanului găsim 2 propulsoare:

3 litri Diesel (2,987 cc) 24V V6 cu o singură turbină (254 CP)
2 litri Diesel (2,143 cc) 16V I4 Bi-turbo (204 CP)

Deci care sunt cele mai întâlnite probleme?

Din start trebuie să vă spunem că maşina a avut mai multe rechemări în service pe care producătorul le-a rezolvat. Aici sunt doar o parte:

  • 2012 Mercedes-Benz W166 M-Class: covorașul poate interfera cu accelerația
  • 2012 Mercedes-Benz W166 M-Class: înlocuire injectoare cu tehnologie piezo cu unele cu tehnologie – solenoid
  • 2014 Mercedes-Benz W166 M-Class Diesel 2.1 L: scurgere de ulei
  • 2015 Mercedes-Benz Wi66 -Clasa: un scurtcircuit ar putea opri ștergătoarele
  • 2015 Mercedes-Benz W166 M-Class: centură de siguranță spate dreapta, remontata
  • 2015 – 2016 Mercedes-Benz W166 ML : airbag-ul pasagerului din față este posibil să nu se declanșeze
  • 2012 – 2015 Mercedes-Benz W166 M-Class : pericol de incendiu din cauza contactului cu uleiul sistemului de evacuare

Aveţi grijă să verificaţi pe baza seriei de sasiu dacă maşina a avut aceste probleme rezolvate. Acum să trecem la problemele pe care şoferii le-au semnalat.

Uzura lanţului de distribuţie şi a întinzătorului

Problema este similară cu povestea motorului N47 de la BMW, Citiţi aici https://automotive-am.com/probleme-cu-distributia-la-motoarele-bmw/. Aici este vorba despre motorul de 2.1 litri cod motor OM651 fiind şi cel mai popular propulsor de pe acest model de la noi din ţară.

La motoarele cu kilometraje mari apare uzura lanţului de distribuţie şi/sau a întinzătorului. Problema este că distribuţia este montată în partea din spate a motorului, astfel încât servisarea, respectiv schimbul este o operațiune costisitoare.

În general zgomotul de zornăit prezent imediat după pornirea motorului timp de 3 – 4 secunde este primul semn, iar dacă acest sunet este prezent permanent mergeţi cât mai repede cu maşina pentru a schimba distribuţia.

Recomandat ar fi să înlocuiţi distribuţia între 220.000 km şi 300.000 de km în funcţie de cum a fost condusă maşina şi de intervalele de schimb a uleiului. Unii şoferi după primii 200.000 de km au schimbat doar întinzătorul şi ulterior după 300.000 au schimbat distribuţia complet.

Probleme pe partea electrică

Aceste probleme au fost semnalate de asemenea de foarte mulţi şoferi iar problemele au necesitat reparaţii la reprezentanţă

  • Defectarea prematură a bateriilor
  • Probleme electrice la iluminatul instrumentelor de bord
  • Nefuncţionarea electrică a geamurilor
  • Probleme senzor avertizare punct mort și de părăsire a benzii
  • Probleme cu senzorii de parcare
  • Probleme în ceea ce priveşte semnalizarea
  • Probleme reglaje volan electric

Când doriţi să achiziţionaţi o maşină verificaţi fiecare componentă electrică, să vă asiguraţi că funcţionează deoarece reparaţiile vă pot costa foarte mult şi sunt puţini specializați la care să apelaţi.

Suspensia pneumatică Airmatic

În varianta clasică – adică cu arcuri maşina rezista ca un tanc, nici o problemă, poate doar amortizoarele cedează dar undeva după 150.000 de km, oricum amortizoarele pot fi considerate un consumabil la maşină. Dar suspensia pe perne de aer este mai pretenţioasă şi destul de costisitoare!

Atunci când cedează aceste arcuri pneumatice aceastea se înlocuiesc nu prea se repara iar recomandarea experţilor este să o faceţi în pereche! Preţurile sunt foarte mari aşa că verificaţi dacă au fost schimbate înainte de a achiziţiona maşina.

Pentru a preveni defectarea pernelor pneumatice este recomandat ca de fiecare date să spălaţi cilindrii foarte bine, să nu rămână impurităţi, mai ales dacă aţi parcurs o porţiune de drum Off road.

Alte probleme semnalate de unii şoferi

  • Ulei curs pe la buşonul de la baia de ulei
  • Braţe şi bucşe uzate excesiv
  • Suporţi de la motor
  • Cutia de viteze sacadează
  • Probleme catalizator
  • Rezumat şi sfaturi achiziţie

Mercedes ML W166 este o maşină cu multe opţionale deci cu şanse mai mari ca ceva să se defecteze – este normal. ML-ul nu intra în nici un top de fiabilitate dar nici nu este o maşină de care să fugi. Chiar dacă motorul de 2.1 Litri are câteva probleme, este destul de cunoscut la noi în ţară, piese se găsesc şi în acelaşi timp suficienţi specialişti care să îl repare.

Cea mai bună opțiune este să alegeţi un model servisat la timp sau chiar înainte de timp cu istoric complet, cu consumabile de calitate, fără incidente care au necesitat reparaţii majore şi neapărat cu suspensie pe arcuri!

Voi ce probleme aţi întâmpinat cu acest model şi pe ce motorizare?

carvertical car check

Verificați mașina pe CAR-VERTICAL înainte de achiziție să nu vă treziti cu un numar dublu de Km sau cu accidente majore!

Citește și – Defecte Care Pot Apărea la Opel Astra J- Cauze și Costuri

 

 

Piese auto care necesita certificare RAR

1
Certificare RAR piese auto produse combustibili este

Într-un articol anterior am discutat despre omologarea E-MARK pentru unele produse/piese auto care pot fi comercializate şi produse în România. Majoritatea pieselor pot fi importate, vândute şi montate neavând nevoie de o altă certificare fiind piese care nu intra în categoria celor care privesc sigurata rutieră.

Astfel astăzi ne-am propus să discutăm despre piesele care necesită certificare separată de la Registrul Auto Roman(RAR) pentru a fi importate şi comercializate la noi în ţară. Pe lângă normele E-MARK sau alte norme de conformitate cu standarde europene de siguranţă unele piese auto necesita şi certificarea de la R.A.R.

Certificarea R.A.R.

Acesta certificare se obţine în urma unui proces complet de verificare si poate fi obţinut de către producătorul, importatorul sau vânzătorul. După ce se constituie un dosar cu toate informaţiile care sunt solicitate de R.A.R se trimite împreună cu produsul pentru care se doreşte certificarea.

După ce sunt analizate şi testate aspectele tehnice ale produsului R.A.R acorda certificare pe o perioadă determinată de timp. De obicei perioada de certificare poate fi de 2-3 ani, perioadă în care produsul este supravegheat. Înainte de expirarea certificării se poate face cerere de menţinere a certificării dacă nu se trece la suspendarea/retragerea certificării de către R.A.R.

Pe linkul de mai jos găsiţi schemă logică a procesului de certificare pe site-ul Registrului Auto Roman:
https://www.rarom.ro/cs-uploads/schema_logica.pdf

De ce unele piese trebuie certificate iar altele nu?

Unele componente sunt încadrate diferit şi este normal, nu putem compara bară spate a unei maşini care are mai mult rol estetic cu discurile de frână care trebuie să reziste în siguranţă la frânari repetate şi care dacă se defectează ne poate pune viaţa în pericol. De aceea tot sistemul de frânare plus multe alte componente necesita certificare separată.

Pistele auto care trebuie certificare se încadrează în lista produselor şi materiale de explorare utilizate la vehiculele rutiere, din categoria celor care privesc:

  • Siguranţa circulaţiei rutiere
  • Protecţia mediului
  • Eficienta energetică
  • Protecţia împotriva furturilor

De asemenea, multe din aceste norme de certificare se referă la substanţele chimice care sunt necesare funcţionării motorului cum ar fi combustibilii, uleiul, antigelul, freon etc… iar dacă aceste materiale nu sunt fabricaţi după nişte norme standarde pot polua mediul înconjurător sau ne pot afecta autovehiculul.

Care sunt produsele care necesită certificare?

Haideţi să le luăm pe categoriile menţionate mai sus şi să dăm câteva exemple pentru a înţelege cât mai bine care sunt aceste componente!

Produsele şi materialele care privesc siguranţa circulaţiei rutiere se împarte în 5 categorii:
1. Produse şi materiale de exploatare utilizate în cadrul instalaţilor de frânare iar aici găsim: instalaţii hidraulice de frânare, discuri, tamburi, furtunuri/cabluri sau lichid de frână etc.
2. Produse şi materiale de exploatare utilizate în cadrul sistemelor de direcţie, transmisie, rulare sau suspensie iar aici găsim: articulaţii, bielete, pivoţi, roţi, arcuri, amortizoare, ulei şi lichid hidraulic etc.
3. Produse utilizate în cadrul instalaţiei de luminare-semnalizare sau instalatiei electrice iar aici găsim doar siguranţele electrice
4. Produse şi materiale de exploatare utilizate în cadrul caroseriilor sau ca elemente ale acestora iar aici găsim: unele elemente de tunning exterior, trepte/rampe, scări de acces vehicul, portbagaje exterioare, folii pentru geamuri, ştergătoare, lichide de spălare a parbrizului etc.
5. Alte produse utilizate la vehiculele rutiere din categoria iar aici intră: Trusa sanitară, bară metalică şi legătura flexibilă pentru remorcare şi stingător auto

Discuri frana omologare certificare rar Certificare RAR piese auto produse combustibili este

Produse şi materiale de exploatare din categoria celor care privesc protecţia mediului şi care se împart în 3 categorii:
1. Combustibili iar aici avem: Benzină, Motorina, Biocarburanti, GPL, gaz natural comprimat şi gaz natural lichefiat
2. Produse şi materiale de exploatare utilizate în cadrul motorului. Sistemelor anexe la motor sau în cadrul transmisie iar aici avem: Pompe de injecţie, injectoare, pompa alimentare combustibil, filtre, kituri de conversie, bujii, supapa EGR, Ulei motor, ulei transmitere etc..
3. Produse utilizate în cadrul instalaţiilor electrice iar aici se referă la baterii de acumulatori.

Discuri frana omologare certificare rar Certificare RAR piese auto produse combustibili este

Produse şi materiale de exploatare din categoria celor care privesc eficienta energeticã a vehiculelor rutiere iar aici găsim:
Produse şi materiale de exploatare utilizate în cadrul sistemelor anexe la motor cum ar fi – pompe de apă, radiatoare, curele.

Certificare RAR piese auto produse combustibili este

Produse şi materiale de exploatare din categoria celor care privesc protecţia împotriva furturilor vehiculelor rutiere iar aici găsim alarme auto, sisteme electronice de imobilizare auto şi dispozitive pentru blocarea distribuţiei/transmisiei.

Certificare RAR piese auto produse combustibili esteLISTA COMPLETĂ DE PRODUSE ȘI MATERIALE CARE TREBUIE CERTIFICATE R.A.R – CLICK AICI

Cum ştiu dacă produsele sunt certificate de R.A.R.

Legea spune clar că toate produsele care se încadrează în lista produselor şi materiale de explorare utilizate la vehiculele rutiere trebuie să fie certificare pentru a fi comercializate. De aceea cei de la R.A.R. pun la dispoziţia şoferilor pe site-ul lor Lista produselor cu certificate de conformitate RAR-OCP care sunt în termen de valabilitate.

Astfel oricine poate verifica pe această listă nu doar produsul care a fost certificat dar şi titularul certificatului (societatea), numărul certificatului împreună cu dată în care a primit certificarea şi valabilitatea.

De asemenea, aici găsiţi şi Lista certificatelor de conformitate RAR-OCP retrase/suspendate în caz că doriţi să aflaţi de ce nu mai găsiţi un anumit produs pe piaţă!

Concluzie

Cu toate aceste surse pe care le aveţi la dispoziţie puteţi să vă informaţi/să verificate anumite informaţii despre un anumit produs şi de asemenea să aflaţi cine este titularul unui produs certificat astfel încât aceştia pot fi contactaţi.

De asemenea, dacă presupuneţi că un produs achiziţionat din România poate fi contrafăcut puteţi să verificaţi acest lucru nu doar cu cei de la R.A.R dar şi cu importatorul sau vânzătorul care a făcut certificarea. Pe link-ul de mai jos găsiţi toate informaţiile de care aveţi nevoie cu trimitere directă la secţiunea CERTIFICARE PRODUSE pe site-ul Registrului Auto Roman.
https://www.rarom.ro/?page_id=925

Ce este omologarea pieselor E-MARK?

Resurse online utile oricărui șofer!

1
ACHIZIȚIE ASIGURARE AUTOAIDA.INFOALARMA ACTE EXPIRATEAPLICAŢIE ÎNTOCMIRE DOSAR DĂUNA AUTOAPLICAŢIE SERVICII TRACTĂRIASIGURARE EXPIRATAAUTOLIFTAUTOMOTIVE-AMCARFIXAPPCARVERTICALCASCOEROVINIETAEVITA-AMENZIFARAAMENDAINSPECŢIE DE RISC PENTRU POLIŢA CASCOITPITP EXPIRATMOVCARMY-CARNOTIFICARE EXPIRARE RCANOTIFICARE EXPIRARE TRUSA MEDICALĂ/EXTINCTORPLATĂ TAXĂ PODPROGRAMARE SERVICE AUTORCARCA EXPIRATREMINDER ITPROVINETAROVINIETESITE-URI UTILETAXADEPODVERIFICARE NUMĂR KILOMETRIVERIFICARE SERIE MAŞINAVERIFICARE VALABILITATE ROVINIETA

Astăzi discutăm despre resursele online utile oricărui şofer care te scutesc de alte bătăi de cap şi uneori pot chiar să te ajute să iei decizii mai bune.

De câte ori n-am păţit cu toţii să uităm de plată rovinietei şi să ne trezim cu amendă? Partea tristă este că amenda este mai mare decât costul rovinietei pentru întreg anul dacă nu este achitată în 15 zile de la primirea ei! Frustrarea este maximă când ne dăm seama că am fi putut verifica actele maşinii și am fi observat când urmează să expire, dar cine stă toată ziua cu capul în torpedo?

Care sunt sancţiunile şi valorile amenzilor?

  • Expirarea RCA – amenda este între 1000 şi 2000 de lei, ridicarea talonului, ridicarea plăcutelor de înmatriculare şi radierea din circulaţie dacă în 30 de zile nu se încheie o poliţă RCA.
  • Rovinieta – amenda este între 250 lei pentru vehicule uşoare şi poate urca până la 4500 lei pentru autovehicule mari în funcţie de tonaj
  • Expirarea ITP – Amendă între 1300 lei şi 2900 lei, reţinere talon, ridicarea plăcutelor de înmatriculare, programare RAR pentru recuperare talon.

Ce soluţii se găsesc?

Astfel pe piaţa au apărut foarte multe soluţii prin care o platformă te atenţionează printr-un mesaj pe e-mail sau sms că trebuie să îţi înnoieşti rovinieta. Desigur, rovinieta este doar un exemplu, multe din aceste resurse online oferă șoferilor mai multe opțiuni:

  • Notificare expirare RCA, ITP, RoVineta, CASCO
  • Notificare expirare trusa medicală/extinctor
  • Programare service auto
  • Verificare serie maşina
  • Verificare număr kilometri
  • Verificare valabilitate RoVinieta
  • Plată taxă pod
  • Aplicaţie servicii tractări
  • Aplicaţie întocmire dosar dăuna auto
  • Achiziție asigurare obligatorie
  • Inspecţie de risc pentru poliţa CASCO

Cum funcţionează?

Te înregistrezi pe una din platformele de mai jos cu toate datele, introduci serie saşiu şi număr de înmatriculare iar după verificarea informaţiilor, platforma memorează datele de expirare pentru a trimite notificarea din timp. Desigur pe unele platforme poate fi posibil să vă ceară concret să introduceţi data la care expira, fiind un pas în plus pentru a confirma datele de expirare. De obicei gasiți pașii aferenți pentru inregistrare pe site-ul web!

Cât costă?

De obicei acest serviciu este gratuit pentru şoferi de la o maşină şi până la maxim 5. Platformele câştigă din reclame asociate sau vând pe site şi alte servicii cum ar fi achiziţia de RCA sau roviniete. Pentru utilizatorii Business care au flote mari un astfel de serviciu este foarte util mai ales atunci când achiziţiile au fost făcute la termene diferite. Aici preţul variază de la 30 lei până la câteva sute de lei pentru flote foarte mari.

Care sunt platformele de notificare?

FaraAmenda.ro – notifica expirarea RCA, ITP şi rovineta. Aceasta este gratuită până la 5 maşini şi avertizarea se face prin email şi SMS.

Evita-amenzi.ro – pe lângă notificările de bază, platformă mai face trimiteri către alte servicii cum ar fi: verificare km reali, programare permise şi înmatriculări, verificări taxe şi impozite etc.

Evita amenzi inregistrare platforma

My-car.com – notificări de bază, plus aplicaţie pentru mobil care funcţionează pentru android şi iOS (MYCAR). Aceştia oferă şi alte tipuri de alerte cum ar fi expirarea trusei medicale/extinctor, fiind servicii plătite separat.

Roviniete.ro – notificări de bază, verificare valabilitate online, achiziţie rovinieta şi Huvinieta (vinieta Ungaria) online pentru toate categoriile auto

Alte platforme utile

Pe lângă aceste platforme de tip alertă, putem găsi web site-uri care oferă mai multe servicii şi merită menţionate deoarece cred că ar putea fi de ajutor tuturor șoferilor!

Erovinieta.ro – web site preluat de pe site-ul celor de la compania naţională de administrare a infrastructurii rutiere – achiziţie de roviniete şi plata tarif pentru trecere pod feteşti online

Taxadepod.ro – plata tarif de trecere Pod Feteşti – Cernavodă

Aida.info.ro – verificare valabilitate poliţa RCA şi clasa bonus/malus cu care este încheiată poliţa – un serviciu util dacă nu ai poliţa de asigurare la îndemână sau vrei să verifici pentru un apropiat

Autolift.ro – este o platformă care pune în legătură clienţi care oferă servicii de tractare auto cu clienţi care au nevoie de tractare. Avantajul aici este că oferă şi aplicaţii pentru mobil, preţuri transparente estimate înainte de comandă, plata cash sau card, localizare GPS pe harta pentru preluare rapidă plus alte unelte grozave.

Movcar.app – este o aplicatie pentru ambele platforme mobile si care iti permite sa iti cumperi asigurare obligatorie, plus alte servicii cum ar fi: acces la servicii de remorcare, raportare daune asigurator, notificare inspectie tehnica sau expirare asigurare si inca cateva optiuni.

Carfixapp.com – este aplicaţia mobilă care te ajută să notifici şi să completezi toate documentele specifice unei daune direct de pe telefonul mobil. Aplicaţia generează şi fişele pentru inspectorii de dăuna, încarcă poze etc… pentru a uşura şi reduce timpul de aşteptare. De asemenea în cadrul aplicației poți face o analiză de risc pentru a putea încheia o polița de asigurare CASCO.

Carvertical.com – este platforma online prin care puteţi verifica istoricul auto din peste 900 de baze de date internaţionale. Odată ce raportul a fost generat pe baza seriei de şasiu(VIN), este prezentat într-un format uşor de înţeles. Astfel puteţi verifica dacă maşina a fost furată, dacă a fost implicată în accidente rutiere sau au kilometrajul este fals şi a fost dat înapoi. Tarifele sunt oarecum acceptabile având în vedere investiţia foarte mare pe care urmează să o faceţi într-o maşină. Cel mai bun preţ este la achiziţia a 3 raporte în valoare de 128 lei, un singur raport costând 43 de lei.carvertical VINÎntr-un raport Car Vertical România se situează pe locul 2, dintr-un număr de tari ca şi procent de maşini cu kilometrajul modificat. Vă lăsăm mai jos un link unde vă puteţi verifica instant maşina ca să nu vă aflaţi printre cei 75% care au cumparat o maşină cu kilometrajul modificat.

Automotive-am.com – trebuie să precizăm şi platforma noastră care comunică cu şoferii dar şi cu specialiştii și care vă poate fi de ajutor atunci când aveţi probleme cu maşina sau atunci când trebuie să înlocuiţi o piesă la maşină şi nu ştiţi ce să alegeţi. De astfel informaţiile despre producători, distribuitori si branduri dar şi despre ce apare nou în piaţă vă va ajuta să fiţi la curent cu toate noutăţile din domeniu!

Cu siguranță sunt mult mai multe platforme care vin cu instrumente utile şoferilor, noi am menţionat doar câteva. Astfel îi încurajăm pe toţi cei care cunosc alte platforme care oferă instrumente utile şoferilor să ne scrie la secţiunea de comentarii. Vom reveni la acest articol cu update-uri pentru ca de acum să găsiți pe Automotive-am.com toate soluţiile de care aveți nevoie.

 

CITEȘTE ȘI – 5 MOTIVE SĂ AI CAMERA DE BORD

Ce este omologarea pieselor E-MARK?

0
Norme europene pentru omologarea pieselor auto - mai trebuie omologate RAR E-Mark

În ultima perioadă tot mai multe piese auto sunt comercializate şi pe alte canale de vânzare directă către client – respectiv diferite web site-uri care nu sunt neapărat specializate pe sectorul auto. Astfel tot mai mulţi şoferi ne întreabă ce ar trebui să verifice atunci când urmează să facă o achiziţie şi dacă piesele comandate sunt omologate.

De aceea, astăzi vrem să clarificăm care sunt normele de omologare astfel de acum înainte să ştiţi după ce însemne să vă uitaţi atunci când doriţi să faceţi achiziţii pentru maşina voastră!

Care sunt elementele de identificare Europeană?

Normele e-Mark aprobate de Comisia Economică a Națiunilor Unite şi normele E-mark de directivele Uniunii Europene sunt două instituţii care reglementează această piaţă. Certificările E-mark şi e-Mark arata ca piesele, componentele, produsele, sistemul şi elementele tehnice separate ale autovehiculelor respectă cerinţele legale.

Norme europene pentru omologarea pieselor auto - mai trebuie omologate RAR

Litera E sau e împreună cu cifra ţării unde a fost omologat trebuie obligatoriu să fie încadrat într-un cerc sau un dreptunghi si sa fie inscripţionat pe produs. Ce înseamnă E2 sau e2? Litera inseamna ca piesa respectă omologările şi cifra reprezintă ţară unde a fost omologat – Franţa în acest caz. Vedeţi mai jos cifrele reprezentative pentru fiecare ţară. România are cifra 19 (E19).

E1 Germania, E2 Franţa, E3 Italia, E4 Olanda, E5 Suedia, E6 Belgia, E7 Ungaria, E8 Cehia, E9 Spania, E10 Serbia şi Muntenegru, E11 United Kingdom, E12 Austria, E13 Luxemburg, E14 Elveţia, E16 Norvegia, E17 Finlanda, E18 Danemarca, E19 România, E20 Polonia, E21 Portugalia, E22 Rusia, E23 Grecia, E24 Irlanda, E25 Croaţia, E26 Slovenia, E27 Slovacia, E28 Belarus, E29 Estonia, E31 Bosnia şi Herzegovina, E32 Letonia, E34 Bulgaria, E36 Lituania, E37 Turcia, E39 Azerbaijan, E40 Macedonia, E42 Uniunea Europeană, E43 Japonia, E45 Australia, E46 Ucraina, E47 Africa de Sud, E48 Noua Zealanda, E49 Cipru, E50 Malta, E51 Coreea de Sud, E52 Malaysia, E53 Tailanda.

Piesa care are omologarea E-mark poate fi vândută şi utilizată în orice altă ţară membră UE împreună cu ţările care acceptă acelaşi tip de marcaj. Informații suplimentare despre normele E-MARK puteți sa citiți aici: https://www.turc.com.tr/ro/belgelendirme/spesifik/e-mark-belgesi-58

Mai este necesară altă certificare de la R.A.R.?

Pe lângă omologarea E-mark sau CE în România se mai cere o certificare care este dată de Registrul Auto Roman pentru piesele care privesc siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului, eficienta energetică şi protecţie împotriva furturilor. Acesta certificare poate fi obţinută de producător, importator şi vânzători şi certificatul obținut are valabilitate limitată. Aceste certificări pot fi vizualizate pe site-ul celor de la R.A.R: https://www.rarom.ro/?page_id=940

Vom reveni cu un articol în care discutăm despre care sunt piesele care trebuie certificate de R.A.R înainte de a fi comercializate la noi în țară!

Ce piese auto nu trebuie certificate R.A.R?

Aici găsim tot felul de piese care nu ţin neapărat de siguranţa circulaţiei rutiere, cum ar fi: aripi, faruri, becuri, proiectoare, acoperire motor, grila, portiera, capota, haion, bară, capace/buşoane, volan, burduf, faruri, stopuri, geamuri, cilindri, alternator, electromotor, unităţi de control, ventilator, motor ventilator, sisteme presiune aer, mânere, macarale geam, debitmetru, cutie de viteză, carcase, set ambreiaj, arbore cotit, simering fulie, bloc motor, cămăşi piston, compresor, turbina, admisie aer, pompa vacuum, etc…

De asemenea, toate sistemele ce ţin de dotările de confort cum ar fi elementele bordului, preșuri, butoane, boxe, sistem audio, sistem aer, sistem Gps, Heads-Up display şi multe altele nu trebuie certificate R.A.R!

Ce alte norme pot sa mai apara pe produs?

În funcţie de piesa pot să mai apară alte standarde de siguranţă sau de respectare a altor norme care ţin specific de aceea piesă cum ar fi:

  • Numărul de conformitate cu standardul european de siguranţă
  • Normele CE – conform tuturor cerinţelor aplicabile la nivelul UE
  • Normele CEN – Comitetul European de Standardizare
  • AŞ, M, DOT – sunt standarde conforme pentru piaţa Americană
  • CCC – sunt standarde conforme pentru piaţa din China

Norme europene pentru omologarea pieselor auto - mai trebuie omologate RAR e-mark

Cum stiu dacă sunt omologate piesele achiziționate?

Legislaţia din România prevede ca orice piesă care este vândută în ţara noastră la utilizatorul final trebuie să fie omologată astfel încât să aibă inscripţionate elemente de identificare. Dacă piesă pe care aţi achiziţionat-o nu are inscripțiile specifice atunci este ilegală şi pentru comercializare şi pentru montare.

Ce trebuie să reţineţi este ca legea prevede ca montarea acestor piese auto sau accesorii trebuie făcute în service-uri specializate autorizate de RAR. Este posibil ca după instalare să fie nevoie şi de alte reglaje ca în cazul înlocuirii farurilor.

Pot fi amendat dacă sunt oprit de poliţie?

Au mai fost cazuri povestite pe forumuri de şoferi în care poliţistul în cauză nu cunoştea foarte bine legislaţia şi a fost aplicată o amendă. După ce a fost dovedit în instanţă ca toate normele au fost respectate amendă a fost anulată. Păstraţi în maşină documentele pe care le-aţi primit cu produsul cum ar fi acte omologare, factura achiziţie şi de la service deviz/factura montaj şi prezentaţi-le agentului de poliţie!

Concluzie!

Cu toţii ştim că în România se comercializează şi piese auto/produse fără omologare, iar vânzătorul pentru a nu intra sub nici o incidenţă, adăugă în anunţul de vânzare că produsul este „Pentru utilizare off road (în afară drumului public) ”

Din start este vorba de un produs fără omologare aşa că evitaţi astfel de oferte chiar dacă preţul e mic!
De asemenea, mai poate fi vorbă un produs FAKE sau CONTRAFĂCUT care să semene cu unul aftermarket. Verificaţi actele de provenienţa şi căutaţi pe site-ul producătorului care sunt semnele specifice astfel încât să vedeţi dacă produsul este original. Am scris un articol pe acesta tema – îl puteţi citi mai jos!
https://automotive-am.com/piese-contrafacute-metode-de-verificare/

Până la urmă tot şoferii vor fi în prima fază cei amendaţi dacă nu respectă legislaţia aşa că urmaţi paşii de mai jos dacă nu sunteţi sigur de un anumit produs!

  • Sunaţi şi întrebaţi dacă produsul este original şi este omologat sau certificat R.A.R dacă este cazul
  • Cereţi seria produsului şi verificaţi pe internet
  • Verificaţi şi pe site-ul producătorului seria
  • Când se livrează produsul uitaţi-vă după normele de omologare
  • Citiți pe cutie sau in manul – unde a fost produs
  • Cere o părere celor de la R.A.R. dacă sunteți nelămurit
  • Dacă suspectaţi că aţi fost înşelat faceţi plângere ANPC
  • Returnaţi produsul

Dacă mai aveţi întrebări vă rog să le adresaţi şi o să încercăm să vă răspunde în cadrul articolului. De asemenea, dacă aţi avut o experienţă care merită povestita, scrieţi-ne şi o vom publica în cadrul acestui articol sau în altul!

Informații suplimentare despre normele E-MARK puteți sa citiți aici: https://www.turc.com.tr/ro/belgelendirme/spesifik/e-mark-belgesi-58

Piese auto care necesita certificare RAR

5 Motive să ai cameră de bord

0
5 motive pentru care merita sa cumperi camera de bord avantaje

In principiul motivul e același, având filmarea ai și dovada a ceea ce s-a întâmplat și poate fi extrem de utilă în următoarele situații:

1. Pieton care îți sare în fața mașinii

Toți șoferii am întâlnit astfel de situații când un pieton îți apare în fata din neatenție sau intenționat, din grabă sau chiar ca să îți însceneze un incident cu scopul de a scoate bani de la tine sau de la asigurator! Cu ajutorul filmării de pe camera de bord poți să demonstrezi ușor polițistului că ai condus regulamentar, ai frânat din timp sau faptul că totul a fost o înscenare!

2. Ești agresat în trafic

Pe drumuri avem și șoferi agresivi care dau flash-uri, coboară din mașină la tine sau care chiar te agresează fizic sau lovesc intenționat mașina. Este simplu să raportezi un astfel de abuz folosind filmările și în general dacă agresorul observă că ai o cameră de bord de multe ori se abține de la alte abuzuri!

5 motive pentru care merita sa cumperi camera de bord avantaje

3. Ești tu acuzat că ești agresiv în trafic

În cazul unei șicanări în trafic se poate că un șofer să te acuze pe nedrept că ai fost agresiv sau că ai încălcat legislația chiar dacă tu ai circulat regulamentar. Poți să pui la dispoziție filmările de pe camera de bord, nu doar din momentul incidentului ci și filmările capturate înainte pentru a demonstra că respecți regulile de circulație!

5 motive pentru care merita sa cumperi camera de bord avantaje

4. În caz de accident vinovatul nu recunoaște că a greșit

În caz de accident se întâmplă des ca declarațiile șoferilor să fie contradictorii. În acest caz filmările de pe camera ajuta poliția să ia o decizie corectă și vă poate scăpa de o situație în care sunteți în prima fază declarat vinovat! Cel mai des întâlnit caz este cel în care cineva dă cu spatele, iar tu trebuie să demonstrezi cumva ca nu ai intrat tu în el.

5 motive pentru care merita sa cumperi camera de bord avantaje

5. Dacă eşti oprit de poliţie, poţi demonstra că nu ai greşit

Ești oprit de poliție pe motiv că era galben, că ai depășit pe linie continuă sau nu ai acordat prioritate. Având camera de bord care înregistrează permanent poți să îi demonstrezi polițistului că poate s-a înșelat, astfel scăpați de o amendă fără muncă de convingere! Recuperați valoarea camerei dintr-o singură situație.

5 motive pentru care merita sa cumperi camera de bord avantaje

Mulți șoferi mai știu că în instanță nu poți prezenta ca și probă o filmare și într-adevăr legea așa spune. Dar imaginile sunt acceptate în instanță, astfel orice șofer care are cameră de bord poate ataşa la dosar stop-cadre în varianta tipărită. Puteți printa câte poze sunt nevoie, 10-30-50 pentru a fi mai mult decât edificator incidentul unde sunteți incriminat. Judecătorul va aproba ca și probe aceste dovezi!

Și acum un pont pentru voi, am găsit  oferte cu prețuri incredibile la camerele de trafic la cei de la Smailo. Dacă nu aveți, e momentul să cumpărați una, verificați singuri ofertele. Am făcut o selecție de camere cu rezoluție FULL HD si  G Sensor – înregistrează automat in caz de șoc. Unele au inclusiv camera spate sau monitorizare in parcare cu senzor de mișcare.

5 CAMERE DE MONITORIZARE TRAFIC LA PREȚ INCREDIBIL

  1. RideXla 35 lei – 84% reducere
    O camera FULL HD mică, versatilă, accesibilă pentru oricine.
    Vezi oferta și detaliile camerei RideX
  2. DoubleX la 80 lei – 84% reducere
    O variantă FULL HD inclusiv pentru camera spate – mică, versatilă, o cameră dublă accesibilă tuturor.
    Vezi oferta și detaliile camerei DoubleX
  3. OPTICla 112 lei – 63% reducere
    O camera FULL HD cu ecran pentru vizualizare video, versatilă, accesibilă.
    Vezi oferta și detaliile camerei Optic
  4. StreetView – la 80 lei  – 80% reducere
    O cameră dublă, ușor de montat, care monitorizează inclusiv habitaclul, interiorul mașinii.
    Vezi oferta și detaliile camerei StreetView
  5. DriveMe – la 120 lei – 84% reducere
    O camera extra FULLHD incredibil de ieftină, foarte mică, versatilă, accesibilă pentru oricine.
    Vezi oferta și detaliile camerei DriveMe

Octavia 3 – Probleme întâlnite

0
Skoda Octavia 3 probleme de fiabilitate

Brandul Skoda este foarte apreciat în România nu doar de şoferi, dar şi de companii care rulează flote mari. Ca şi poziţionare a preţurilor Skoda este undeva sub VW, adică preţuri mai bune chiar dacă de cele mai multe ori aceste maşini sunt dotate similar. Gama lor auto pleacă de la maşini de clasa mică cum este SKODA FABIA sau SCALA până la SUV-uri cum ar fi KAMIQ sau KODIAQ.

Pentru şoferii care au nevoie de spaţiu alegerea dintre un Golf sau o Octavia este clară. Spaţiul de care dispune această maşină la interior şi la portbagaj este greu de egalat de orice altă marcă plus dotările „SIMPLY CLEVER” cum ar fi racleta de gheaţă prinsă de capacul de la rezervor sau coş de gunoi în panoul uşii etc., chiar sunt DEŞTEPTE.

Octavia 3 (2013 – 2019) – scurt istoric

Astfel Skoda Octavia 3 model care a apărut în 2013 este cea mai bine vândută maşina din toată gama clasându-se aproape dublu la număr de vânzări după Skoda Rapid. Asamblarea modelului s-a făcut în 4 fabrici din Cehia, China, India şi Slovacia. Pe partea de siguranţă modelul a obţinut 5 stele la testele Euro NCAP. În 2017 Skoda lansează facelift-ul la Octavia cu modificări la exterior mai ales în partea din faţă (separă farurile) dar şi la interior pe partea de entertainment. La începutul anului 2019 deja apare modelul nou!

Skoda Octavia 3 facelift 2017 probleme

Maşina a fost construită pe platforma celebra MQB de la VW fiind disponibilă în varianta Sedan şi Break (estate) configurata cu multe motorizări şi cutii de viteze. Astfel modelul a fost destul de achiziţionat în România – aproape în fiecare an încadrându-se în top 10 maşini noi vândute. Pe piaţa second hand cererea este destul de mare de asta noi credem că şoferii vor fi interesaţi de problemele de fiabilitate pe care maşină poate să le aibă!
Care sunt cele mai întâlnite probleme?

Probleme pe partea electrică

Aceste probleme au fost semnalate de cei mai mulţi şoferi. Principalele probleme au fost:

  • Nefuncţionarea închiderii centralizate pentru o anumită uşa
  • Nefuncţionarea electrică a geamurilor
  • Eroare la pornirea sistemului multimedia
  • Eroare senzori de parcare
  • Probleme ventilator habitaclu
  • Probleme de pornire a încălzirii auxiliare

De cele mai multe ori probleme au fost rezolvate cu costuri relativ scăzute fiind vorba despre siguranţe, relee şi în unele cazuri a trebuit doar remufat un anumit senzor. Au fost şi cazuri în care problema electrică a necesitat reparaţii complete destul de costisitoare.

Cutia de viteze automată DSG

Sunt două cutii cu dublu ambreiaj care au fost montate pe maşina:

  1. DSG 7 (DQ-200) Cutie cu 7 viteze cu ambreiaj uscat – nu necesită schimbarea uleiului pe întreaga durată a de viaţă a cutie. Este destul de fiabila dar recomandarea noastră este să înlocuiţi uleiul după 200.000 km, necesita maxim 2 litri de ulei şi costurile sunt relativ mici
  2. DSG 6 (DQ-250) Cutie cu 6 viteze cu ambreiaj umed. Acesta cutie este scufundată în ulei şi cantitatea şi calitatea plus intervalul de schimb impacteaza în mod direct funcţionalitatea. Pe această cutie ne vom concentra.

Problemele la DSG 6 sunt legate de funcţionarea defectuoasă a cutiei cum ar fi:

  • Schimbarea treptelor se face greu
  • Smuceşte la plecarea de pe loc
  • Nu intra în Drive sau Reverse din prima
  • Scoate sunete puternice care se aud şi din habitaclu

Toate aceste probleme sunt în general cauzate de nerespectarea intervalului de schimbare a uleiului din cutia de viteze. Producătorul recomanda schimbul la 60.000 de km şi un schimb necesita aproximativ 6 litri de ulei un filtru de ulei şi un inel O pentru dopul de golire. Dacă găsești una fară schimburi de ulei la cutie, fugi departe!

Pompă de apă

Această problemă a fost întâmpinată în general pe motoarele mici, pompa de apă cedează, mulţi şoferi zic că problema pleacă de la faza de proiecţie. Desigur, dacă pică pompa, trebuie făcută şi distribuţia din nou – alte costuri suplimentare.

Recomandarea noastră – cumpăraţi o pompă de apă de la un brand bun cum ar fi ContiTech (Continental), MAHLE, HELLA, Valeo care de obicei are şi un preţ mai ridicat. Astfel scapați de un stres inutil.

Consum de ulei pe mai multe modele diesel şi benzină

Este adevărat, unele motoare mănâncă mai mult ulei decât am fost obişnuiţi cu alte modele. Acest lucru nu se aplica chiar la toate motoarele!

Nu este nimic alarmant, completaţi cand nivelul scade. Media de consum a uleiului este de aproximativ un litru după 8000 – 12.000 de km parcurşi. Cel mai mare consum de ulei îl un au următoarele motoare:

  • 2.0 TDI – 184 CP
  • 1.2 TSI – 105 CP
  • 1.0 TSI – 115 CP

Alte probleme semnalate izolat de unii şoferi au fost:

  • Bujii incandescente
  • Ambreiaj
  • Senzor termo cupla
  • Termostat
  • Filtrul de particule (face regenerări dese)
  • Volanta dublă

Per total SKODA OCTAVIA 3 este o maşină destul de fiabila aceste probleme fiind semnalate pentru un procent destul de mic de maşini. La o verificare ar trebui să apăra dacă maşina a avut probleme deci verificaţi-le în service înainte de achiziţie.

Cea mai bună opțiune este să alegeţi o Octavia cu carte de service completă, cu schimburile făcute la timp sau din timp pentru cei mai precauţi și fără incidente care au necesitat reparatii majore!

Voi ce probleme aţi întâmpinat cu acest model şi pe ce motorizare?

 

Citește și – Defecte Care Pot Apărea la Opel Astra J- Cauze și Costuri

Care este prețul per element la vopsitorie în 2022?

0
pretul vopsire element masina

În 2017 am scris un articol despre care este prețul per element la vopsitorie. Am avut peste 73.000 de vizualizări şi peste 30 de comentarii la articol. În continuare şoferii vor să ştie care mai sunt tarifele din 2022, din acest motiv am zis să reluăm subiectul, să îi facem un update cu preţurile actualizate din piaţă.
https://automotive-am.com/care-este-pretul-per-element-la-vopsitorie/

Care sunt prețurile, deci?

Dacă în 2017 prețul per element se situa între 250 de lei şi 500 de lei cu o vopsea clasica, în 2022 preţurile pleacă de la 500 de lei şi urcă şi la peste 1000 de lei în funcţie de mărimea elementului vopsit. Aici, depinde şi de culoare, o vopsea metalizata este mai scumpă decât una clasică şi implică alte tehnici de vopsire. Prețul variază și in funcție de poziționarea geografică.

În 5 ani de zile astfel preţul per element s-a dublat. Trebuie luat în considerare la preţul final şi tipul de service unde ajunge maşina, în reprezentanta preţurile fiind puţin mai ridicate.

Cum alegem service-ul pentru revopsire?

Majoritatea merg pe recomandări, unii aleg să citească review-uri pe internet şi mai sunt şi cei care duc direct maşina la reprezentanţă. Aici este vorba doar de alegerea fiecărui şofer pentru că degeaba ne uitam la preţuri, calitatea muncii şi rezultatul final dacă timpul petrecut în service este ridicat.

pretul per element vopsit
Aripa spate zgâriată

Am observat în ultima perioadă o tendinţă de a pune prima întrebare „cât durează?” în loc „cât costă?”. Motivul este evident, avem nevoie de maşină, fiecare zi în care nu ne putem folosi de ea ne costă şi ne îngreunează naveta.

Merita vopsită integral maşina?

Atunci când sunt mai multe elemente care trebuie refăcute, recomandat ar fi să revopsiți întreaga mașină. Aici rezultatele sunt mult mai bune și nu apar diferenţe de culoare de la un element la altul, lucrarea fiind mai uniforma. Prețurile au crescut şi aici și pleacă de la 3500 lei până la 5-6000 de lei. Dacă discutăm despre un SUV, acolo prețul este cu aproximativ 1000 de lei mai mare.

cum arata straturile de vopsea

Recomandări pentru evaluarea lucrărilor de vopsire!

  • Verificați că vopseaua să nu fie scursă, vopsită necorespunzător.
  • Verificați dacă există diferenţe de nuanţa inacceptabile, în condiții diferite de lumină și din unghiuri diferite.
  • Urme de şlefuire, băşici de vopsea, pori sau cratere în vopsea arată un proces necorespunzător de vopsire.
  • Verificați dacă au fost montate la loc apărătorile de plastic de la roți pentru că asta în timp ar duce la apariția ruginii + zgomot pronunțat atunci când sar pietre/mizerie
  • Verificați dacă apărătorile termice de pe lângă motor/tobă au fost montate la loc, să nu constatați că miroase a vopsea arsă și nu știți de unde – poate fi chiar pericol de incendiu.

La fel ca acum 5 ani de zile vă dorim să nu aveți nevoie de informațiile din acest articol dar, dacă ajungeți la aceste servicii, e important să fiți atent pentru că o vopsire necorespunzătoare poate să vă devalorizeze mașina la momentul vânzării. Dacă mai sunt informații importante pe acest subiect, le puteți completa voi direct pe facebook sau chiar aici sub articol prin comentarii.

De asemenea, pentru că vor fi foarte multe întrebări referitoare la preţuri pentru elemente vopsite diferite îi invităm pe toţi specialiştii care lucrează în acest domeniu să răspundă cititorilor astfel pe lângă că oferiţi o informaţie utilă pe care o oferiţi puteţi câştiga şi un client nou.

Pentru cei interesați de un kit complet vopsitorie cei de la Automotive-shop.ro au de vanzare la pretul de doar 146 lei. Kitul contine 4 elemente:

  •  Pistol de suflat cu rezervorul superior
  •  Pistol de sablat
  •  Pistol de umflat
  •  Cablu spiralat

Pentru mai multe accesorii pentru vopsitori – CLICK AICI!

Senzorii de parcare – mai ieftini decat un element revopsit! – CITEȘTE AICI

Nou! A apărut sistem automat ridicare portbagaj Dacia Duster (P)

3
Dacia Duster portbagaj electric

EDOTEC.RO a anunţat la început de an lansarea unui kit dedicat electric pentru ridicare/coborâre automată a portbagajului pentru Dacia Duster. Sistemul anunțat este unul aftermarket, dezvoltat de echipa tehnică de la Edotec în colaborare cu furnizorii parteneri, şi vine cu 2 ani garanție.

Sistemul este compatibil cu DACIA DUSTER 3. Astfel toţi şoferii care şi-au dorit până acum un astfel de sistem, el nefiind disponibil din fabrica îl pot comanda şi monta pe maşină. Kitul este disponibil pentru Dacia Duster 3 model lansat în 2017 şi ulterior pe versiunea face-lift lansată în anul 2021.

Despre sistem

Sistemul inteligent de ridicare şi coborâre al portbagajului este un produs ce permite utilizatorului să ridice sau să coboare automat uşa portbagajului din interiorul maşinii sau din exterior. Are protecţie la rezistenţă pentru a evita prinderea persoanei la închidere, memorie la setarea înălţimii. Este intuitiv la folosire şi transformă maşina în una inteligenta sporind totodată confortul utilizatorilor.

Portbagaj electric Dacia Duster

Ce conţine un astfel de Kit?

Kitul electric automat de deschidere – inchidere a portbagajului de la cei de la Edotac.ro contine toate elementele necesare pentru o instalare completa:

  • Braţe electrice de ridicare a haionului
  • Unitate centrală – controlează sistemul
  • Buton Şofer – se montează in habitaclu
  • Buton Portbagaj – se monteaza pe haion

Dacia Duster 2 kit ridicare coborare portbagaj

Ce funcţii găsim la un astfel de sistem?

  • Control uşor din telecomanda – Dacă aveţi mâinile mâinile ocupate şi nu puteţi deschide portbagajul cu acest modul puteţi deschide din cheia maşinii forţe uşor apăsând butonul chei
  • Buton de acţionare direct pe portbagaj – Prin butonul de pe portbagaj putti închide sau ridică portbagajul printr-o simplă apăsare
  • Buton de acţionare poziţionat lângă volan – De pe scaunul şoferului puteti ridică sau închide portbagajul cu uşurinţă printr-o apăsare de buton fără să fiţi nevoiţi să vă coborâţi din maşină
  • Siguranţa, prevenirea accidentelor – În momentul închiderii portbagajului dacă uşa detectează o persona sau un alt obiect se opreşte automat pentru a preveni accidentările
  • Memorie la setarea înălţimii – Sistemul de închidere/deschidere poate fi setat pe o anumită înălţime în funcţie de utilizatorul acestuia. Îşi păstrează memoria setată de frecare dată când este folosit util persoanelor mai scunde
  • Sunet de avertizare la folosire – În momentul în care portbagajul se ridică sau coboară sistemul va genera sunete de avertizare pentru că utilizatorul să fie conştient de operate şi să se evite eventualele accidentări

avataje folosire acest sistem

Avantaje fata de un sistem universal

Fată de un alte sisteme universale, kitul celor de la EDOTEC.RO se instalează pe sistem PLUG AND PLAY adică aproape tot se mufeaza direct pe sistemul maşinii fără a fi necesară găurirea saşiului, fără cabluri sau conexiuni tăiate ori cu înlocuirea sistemului original de închidere a portbagajului.

Un alt avantaj este că acest sistem vine cu DOUĂ BRAŢE de ridicare – coborâre faţă de un braţ care are o viteză mai rapidă de acţionare şi are o perioadă de funcţionare mai lungă fără riscuri de deformare.

avataje folosire acest sistem

Pe pagina celor de la EDOTEC puteţi vedea mai multe detalii despre acest sistem electric aftermarket inclusiv cum se testează şi verifică în condiţii extreme cum ar fi temperatură foarte scăzută sau foarte ridicată (60 grade Celsius).

Montaj si garanție

Montajul durează câteva ore – între 4 şi 6 ore iar lucrarea se face doar în service-uri autorizate cu care colaborează cei de la EDOTEC. În general aproape în fiecare judeţ din ţară există un service unde sunteţi îndrumat să mergeţi pentru partea de montaj. În plus, pe lângă garanţia pentru kit-ul electric pentru 2 ani o să primiţi şi garanţie pentru montaj de la service.

Pe linkul de mai jos găsiți sistemul electric aftermarket de ridicare/coborâre a portbagajului pentru Dacia Duster după 2017 la preţul de 3300 lei. Pentru alte informaţii vă rog să ne contactaţi direct furnizorul pe linkul de mai jos:
https://www.edotec.ro/sistem-ridicare-si-inchidere-portbagaj-dacia-duster-din-buton-si-cheie.html