Recent mi s-a întâmplat să parcurg o distanță considerabilă cu o mașină nou-cumparată, respectiv un Volkswagen Golf VI, din 2013, și am fost afectat de acest modul de protecție. Ca și efecte aș evidenția reducerea drastică a puterii motorului, iar viteza maximă a fost plafonată la 80km/h.
După o distanță considerabilă, după ce am părăsit autostrada, am decis să opresc motorul și să aștept expertul să îi ia pulsul. În momentul în care acesta a venit, a repornit mașina și a putut să o conducă în parametrii normali(fără acea limitare). Cu toate acestea, el mi-a recomandat să găsim cauza problemei și să o remediem.
Nu vă voi spune de costul reparației de ~650 de euro, pentru că nu cred că ar avea rost, dar vă voi spune cum funcționează acest sistem de protecție al motorului și care este rolul acestuia.
Modul de Funcționare
ECM-ul sau Electronic Control Module, tradus în română Modulul Electronic de Control, are rolul de a controla cele mai importante elemente care asigură buna funcționare a motorului, respectiv combustibil, aer și aprindere.
Cum face acest lucru? Ei bine, cele trei elemente sunt atent monitorizare printr-o multitudine de senzori care au rolul de a detecta orice mică modificare în parametrii motorului.
Senzori Care Sunt Luați în Considerare
- Senzorul de Accelerație
- Senzorul Lichidului de Răcire
- Regulatorul de Voltaj
- Injectoarele
- Senzorul Arborelui Cotit
- Senzorul Arborelui cu Came
- Senzorul Fluxului de Aer
- Senzorul de Oxigen
- EGR
Toate cele trei elemente, combustibil, aer și aprindere sunt monitorizate de către această multitudine de senzori.
În momentul în care apar unele variații bruște ale unor parametrii, acest ECM intervine pentru a echilibra situația. În cazul în care acesta nu reușește să remedieze problema, senzorul motor intră în funcțiune pentru a anunța șoferul că există o problemă.
Modul de Protecție
Dacă limitele de operare ale motorului vor fi depășite acest modul va intra automat în funcțiune. Toate aceste module au un cod de eroare specific, astfel că, în urma unui test, se poate depista exact motivul pentru care acesta a intrat in funcțiune.
Dacă modul de protecție este activat, după o perioadă scurtă de timp 10-20 de secunde, efectele acestuia devin vizibile: reducerea puterii motorului, plafonarea vitezei maxime sau chiar oprirea motorului. Odată oprit motorul acesta poate fi repornit, dar, în majoritatea cazurilor, limitele impuse sunt menținute(putere, viteză, etc.).
Raportul ECM-ului
Acest modul de protecție va menține un raport al parametrilor care au fost depășiți, pentru cât timp, de câte ori, și parametrul cu cele mai mari discrepanțe. Odată accesat computerul mașinii acest raport poate fi verificat pentru a se identifica principalele cauze ale problemei.
- Ați întâmpinat astfel de probleme?
- Care a fost cauza acestor probleme?
- Cum ați remediat-o?
