DISTRIBUIȚI

Un subiect intens dezbătut în rândul șoferilor, mai ales atunci când vine vorba de achiziționarea unui autoturism: „Ce să aleg? Benzină sau Diesel?” „Care e mai fiabil? La ce probleme mă pot aștepta?”. Părerile sunt împărțite, avantaje și dezavantaje de fiecare parte, deci nu vom putea spune că una din alegeri este cea mai bună. Putem, însă, să punem cap la cap o listă scurtă cu principalele probleme la care te poți aștepta atât ca proprietar de motor Diesel, cât și ca unul de motor pe benzină.

Începem cu motoarele diesel:

  • costul de achiziție mai ridicat
  • costul cu reparațiile și întreținerea unui motor diesel este mai scumpă: kitul de distribuție, filtrele și celelalte consumabile sunt simțitor mai costisitoare la motoarele diesel
  • în general, pot apărea probleme la turbină după un anumit număr de kilometri, mai ales dacă motorul nu este exploatat corespunzător (vezi aici cum poți prelungi durata de viață a turbinei)
  • filtrul de particule – filtrele de particule pentru motoarele diesel au o durată de viață limitată, după care încep să genereze probleme; curățarea, recondiționarea sau înlocuirea lor este foarte costisitoare
  • injectoare – motoarele diesel moderne sunt extrem de sensibile la combustibilul folosit; dacă motorina folosită nu este de cea mai bună calitate, primele care vor cădea „la datorie” sunt injectoarele – care, din nou, sunt destul de scump de înlocuit/reparat
  • motorul diesel are și dezavantaje din punct de vedere al confortului: se știe că motoarele diesel sunt mai gălăgioase și produc mai multe vibrații; deși tehnologia a evoluat foarte mult în ultimul timp, diferența încă se resimte. Mai mult, iarna motorul diesel se încălzește extrem de greu, ceea ce înseamnă că drumurile scurte prin oraș se vor face aproape fără încălzire în mașină;

Motoarele pe benzină

  • consum ulei – deși nu apare în toate cazurile, este o problemă des întâlnită la motoarele pe benzină; acestea tind să înceapă să consume ulei în exces după un anumit număr de kilometri.
  • probleme cu sonda lambda – sonda lambda este un senzor ce ajută la reglarea amestecului de combustibil din cilindri pentru a reduce emisiile de  noxe; sonda lambda se uzează în aproximativ 30-40.000 km și poate cauza un consum crescut de benzină, emisii de noxe crescute şi scăderea puterii motorului.
  • cuplu mai mic la turații scăzute, în special la motoarele fără turbo; motoarele pe benzină ating cuplul maxim la turații mai crescute;
  • consum mai mare – motoarele pe benzină au prin definiție un consum mai mare decât cele pe motorină, din cauza randamentului mai scăzut pe care îl oferă.
  • durată de viață redusă – motoarele pe benzină au, în medie, o durată de viață mai scăzută decât cele diesel; de aceea, sunt destul de rare exemplele de motoare pe benzină care trec de 250.000 – 300.000 km fără să necesite intervenții în service.

În concluzie, alegerea ține, mai degrabă, de preferințe și gusturi, de necesități și nu în ultimul rând de buget. Ținând cont că alegerea poate fi de multe ori subiectivă, vă invităm să contribuiți la acest articol, lăsându-ne comentarii cu experiențele voastre, problemele, părerile și impresiile voastre despre fiecare motor în parte (aici sau pe pagina de Facebook)

În altă ordine de idei, ce ați alege? Diesel sau benzină?

Tu ce tip de mașină ți-ai lua?

Benzină
Diesel

Comentarii

LĂSAȚI UN MESAJ