Tuning

Acasă Tuning

(P) Noul sistem de monitorizare a presiunii în pneuri Philips GoSure TS60i

0
sistem de monitorizare a presiunii în pneuri
Noul sistem de monitorizare a presiunii în pneuri Philips GoSure TS60i 

Cu o presiune optimă în pneuri, te bucuri de o călătorie lină

Cu o precizie de 0,1 bari, consultă presiunea exactă din cele patru pneuri ale maşinii pe noul sistem de monitorizare a presiunii în pneuri Philips GoSure TS60i. Măsurătorile precise asigură o aliniere optimă a roţilor pentru a te bucura de o călătorie lină, control îmbunătăţit asupra maşinii, economie de carburant şi durată de viaţă prelungită a pneurilor.

Siguranţă prin precizie şi avertizare în timp real

Multe accidente auto au loc în fiecare an din cauza penelor sau a exploziei pneurilor. Umflarea insuficientă şi presiunea scăzută sunt unele dintre cele mai frecvente motive de defectare a pneurilor. Pentru a împiedica astfel de probleme în timpul deplasării este importantă monitorizarea presiunii în pneuri. Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS) Philips GoSure avertizează imediat şoferii în cazul unei scăpări de aer şi utilizează o lumină de avertizare pentru a arăta exact ce pneu are nevoie de presiune suplimentară.

Afişajul LCD intuitiv arată simultan datele de temperatură şi de presiune ale celor patru pneuri, cu o precizie de +/-3 °C şi +/-0,1 bari. Rularea cu pneuri bine umflate reduce de trei ori riscul de accident din cauza unei pierderi de presiune.

 

Plug-and-play cu calitate Philips de încredere

Toate dispozitivele TPMS Philips GoSure sunt dotate cu patru senzori de presiune cu consum redus de energie, produşi pentru a respecta cele mai exigente cerinţe ale Sistemului de management al calităţii ISO/TS16949. „Marca Philips este recunoscută pentru calitate în industria auto”, spune Managerul de produs pentru EMEA de la Lumileds, Kevin Gourven. „Produsele Philips sunt proiectate şi fabricate cu respectarea unor procese stricte de control a calităţii pentru a obţine standarde de producţie mereu înalte pentru clienţii noştri”. Senzorii interni preprogramaţi se asociază cu receptorul TS60i pentru o funcţionare simplă plug-and-play.

Autonomie de lungă durată

Senzorii Philips montaţi în interiorul roţilor sunt echipaţi cu baterii de înaltă calitate care durează până la 5 ani atunci când sunt folosiţi zilnic. Bazându-se pe o medie de utilizare de 2 ore pe zi, statisticile confirmă că Philips TPMS rezistă în mod normal pe întreaga durată de viaţă a pneului.

Sistemul wireless de monitorizare a presiunii în pneuri Philips dispune de un mod inteligent de inactivitate pentru a economisi energie. Bateria încorporată, alimentată de un panou solar util, asigură o durată de utilizare în standby de 3 săptămâni. Bateria litiu-ion rezistă la temperaturi ambiante ridicate pentru a permite funcţionarea chiar şi în zilele calde de vară.

În calitate de lider în domeniul soluţiilor de iluminare pentru industria auto, Lumileds dispune de licenţă pentru folosirea mărcii Philips pentru portofoliul său de produse de iluminare şi accesorii auto. Timp de peste 100 de ani, soluţiile de iluminare marca Philips au fost în avangarda tehnologiei de iluminare auto. Inovaţia de neegalat în design şi standardele riguroase de producţie asigură faptul că atunci când cumperi Philips, cumperi calitate.

Pentru a afla mai multe, vizitează: www.philips.com/automotive

Multimedia și in-car entertainment

0
sisteme multimedia auto

Odată cu evoluția electronicii, echipamentele multimedia din interiorul mașinilor nu au făcut excepție și au evoluat substanțial în ultimii ani. Dacă la început cele mai cunoscute accesorizări multimedia se refereau la un sunet mai puternic, un subwoofer sau o alarmă auto, în momentul de față mult mai multe elemente multimedia suferă transformări și upgrade-uri pe mașinile proprietarilor. Aceste echipamente conferă multe funcții suplimentare, mai mult sau mai puțin utile, însă care cu siguranță arată bine și atrag atenția.

gadgeturi multimedia auto

Printre primele upgrade-uri pe mașini au fost:

  • senzorii de parcare
  • car kit-urile
  • luminile ambientale
  • display-urile în tetiere
  • AuXIn, USB playere
  • unitățile de navigație externe
  • unitățile de navigație dedicate integrate

gadgeturi si dotari auto  Cele mai noi upgrade-uri fiind

  • Camere video marșarier
  • Camere video DVR
  • Camere video 360 grade
  • Heads UP Display
  • Mirroring cu telefoanele mobile
  • Internetul în mașină
  • Wifi în mașină
  • Android și IOS direct în mașină
  • Automatizări

Unul din cei mai importanți jucători pe domeniul aftermarket este Edotec Romania care importă o gamă largă de produse in-car entertaiment și conectică auto, oferind în același timp un puternic suport tehnic revânzătorilor și clienților finali, având o rețea națională de montatori autorizați ce îi permite să acopere nevoile și suportul necesar clienților finali.

De asemenea, pe piața românească există și alți comercianți care oferă produse in-car entertainment, printre care:

Emag.ro, de exemplu, oferă sisteme de navigație, camere auto DVR, playere auto, boxe, subwoofere, statii auto, alarme, senzori si accesorii electronice.
Evomag.ro oferă playere auto, navigatie GPS, DVD auto dedicat, camere auto DVR, boxe stații și accesorii GPS.
Upcar.ro, magazin specializat în electronice și accesorii auto, oferă sisteme de navigație portabile și dedicate, camere DVR, mp3 playere, boxe, sisteme car-kit și alte dispozitive multimedia.
Bestautovest.ro pune la dispoziție alarme auto, camere DVR, sisteme car-kit, încărcătoare telefon, senzori de parcare, sisteme GPS, sisteme audio și navigație.

Dacia Spring – Primele probleme semnalate de proprietari

0
Dacia spring probleme si lipsuri

Ce zic şoferii?

Pentru a separa puţin lucrurile unii şoferi se plâng de faptul că maşina vine cu câteva lipsuri pe partea de dotări pe care unii şoferi şi le-ar dori iar alţii vorbesc despre probleme pe care le-au întâmpinat. Haideţi să le săparăm pentru a deosibim dotarea slaba VS problemele.

Cu ce lipsuri vine maşina?

  • Lipsa scut protecţie motor din plastic sau metal
  • Cotiera centrală pentru fată
  • Lipsa oglinzi dejivrate
  • Cablu încărcare de doar 10A
  • Lipsa inel de centrare roţi (la unele)
  • Lipsa covoraşe spate

Lipsa scut dacia Spring

Aceste minusuri pot fi ieftin rezolvate, cablul de încărcare se schimbă gratuit la reprezentanţa Dacia cu unul de 16A, scut şi covoraşe vă cumpăraţi separat iar la cerere o să primiţi o compensare pentru lipsa oglinzilor dejivrate (voucher 250 de lei).

Ce probleme au semnalat şoferii

În general o maşină electrică este mai fiabilă decât una clasică cu combustie internă şi asta pleacă în primul rând de la numărul mult mai mic de componente. Aceste probleme au fost semnalate la maşini cu maxim 20.000 km parcurşi. Dar totuşi au fost câteva lucruri de care merită să scriem chiar dacă au fost rezolvate pe gratis în garanţie:

  • Maşina nu porneşte şi are aprins indicator bord *PROBLEMA ELECTRICĂ
  • Indicator bord *VERIFICĂ AIRBAG
  • Eroare cameră marşarier
  • Problema ştergătoarele – nu pornesc decât după repornire
  • Blocare din cauza temperaturii scăzute a portului de încărcare
  • Probleme de funcţionare a aplicaţiei mobile

Voi sunteţi mulţumiţi de noua Dacia Spring?
Ce alte probleme aţi mai întâlnit?

În continoare pentru cei care nu v-ați informat aveti cateva detalii legate de mașină!

Prima mașină românească full electrică este Dacia Spring. Unii au criticat-o ca fiind prea mică, cu dotări 0 și aspect de cutie, mașina atrăgând diferse remarci comice de-a lungul timpului. Şi cei de la Times New Roman au făcut câteva glume pe seama lui Spring: Citiţi aici!

Totuşi proprietarii sunt foarte mulţumiţi de maşină pentru că ea deserveşte exact scopul pentru care a fost cumpărată – maşina de oraş, taxi, livrări, închirieri, ieftină de rulat şi întreţinut la cel mai mic preţ de achiziţie de pe piaţă.

Concept

La baza este un Renault Kwid o maşină cu combustie internă proiectată împreună cu cei de la Nissan pentru a deservi piaţa din India. Pentru piaţa Europeană conceptul a venit electric şi a fost ranforsat, a primit un facelift iar ca şi dotări de siguranţă 6 airbag-uri, ABS, ESP, sistem de frânare automată, navigaţie etc. Siguranţă nu este punctul forte şi este singurul lucru care poate fi reproşat la maşina – doar 1 stea la testul Euro NCAP.

Renault Kwid baza Dacia Spring

Preţ

Preţul oficial este în funcţie de configurare între 19 şi 20.000 de euro iar pe piaţa din România cu tichet rabla şi Eco preţul este puţin peste 9000 de Euro pentru o maşină nouă. Este mult, este puţin?

Autonomie

Bateria de 27,4 kWh promite o autonomie de 230 de km în condiţii medii de funcţionare şi de temperatură. Pe pagină web găsiţi un mini calculator de autonomie care în funcţie de setările de viteză şi temperatura vă va arăta câţi Km puteţi parcurge. Şoferii confirmă aceste cifre după ce mulţi au parcurs mii de Km cu maşina.

Încărcare şi cost

Incarcare Dacia spring

  • Cu cablul de 10A – 220V încărcarea durează în funcţie de temperatură ambientală durează între 10 şi 14 ore
  • Cu cablul de 16A – 220V şi cu priză GREEEN UP care se achiziţionează opţional durează între 7 şi 10 ore
  • Cu staţie de încărcare de 32A încărcarea se realizează între 3 şi 5 ore

Preţul variază în funcţie de unde încărcaţi, dar majoritatea şoferilor spun că plătesc între 11 şi 15 lei pe 100Km parcurşi.

 

janta.ro

Far aftermarket mai bun decât originalul ?

0
LEDriving Xenarc VW GOLF VI 6 far aftermarket lumina pret

LEDriving Xenarc GOLF VI

Cei de la Osram au avut un proiect nou, un challenge pentru echipa de la inovaţie de a scoate un produs aftermarket mai bun decât originalul. S-au orientat pe Golf 6, în funcţie de numărul de maşini şi potenţialul de optimizare a dotărilor originale şi au scos produsul LEDriving Xenarc Golf VI headlamp pentru toate modele de Golf VI neechipate cu faruri Xenon.

Ce înseamnă mai bun pe scurt?

  • DESIGN mai atractiv
  • PERFORMANȚĂ superioară la iluminare
  • PLUG&PLAY omologat CEE

Şi nu doar atât, şi-au propus să combine într-un singur produs tehnologia LED cu tehnologia XENON. Am capturat 2 imagini, una din momentul unui montaj, cu farul original şi noul far Osram şi cealaltă după montaj.

O să redăm descrierea produsului mai jos și vă lăsăm să vă faceţi voi o părere.

Este disponibil in 3 editii: GTI, Black si Chrome.

Performanță superioară măsurabilă instant:

DESIGN special, ce atrage privirile, curiozitatea și întrebările. Atât designul iniţial cât şi semnalizarea dinamică LED surprind foarte plăcut simţul vizual.
VIZIBILITATE – cu pănă la 70% mai multă lumină
CLARITATE – cu până la 40% lumină mai albă
DISTANȚĂ – cu până la 20 m lungime mai mare a razei de lumină

Pentru cât mai puține probleme pe comercializare, OSRAM a venit din proiectare cu următoarele aspecte:

  • Produsele sunt omologate ECE, n-au nevoie de alte omologări
  • Au creat o soluţie plug&play – fără să fie necesare modificări de instalaţie electrică pe Golf 6 şi fără să fie necesar montajul unei instalaţii de spălare faruri pentru tehnologia Xenon
  • Tot ca funcţie extra, au introdus pe far un buton prin care şoferul alege semnalizarea clasică (blink) sau varianta dinamică
  • 2 ani de garanţie

Preţul recomandat pe piaţa este undeva la 900 euro setul de faruri, în România l-am găsit aici.

În final, cei de la OSRAM au pregătit o surpriză venind cu inovaţie şi în partea de prezentare a produsului. Pentru cei care aveţi ochelari VR – vă recomandăm să încercaţi această prezentare direct în VR, veţi avea o perspectivă totală asupra noului far de Golf 6 de la OSRAM LEDriving Xenarc. Puteți vizualiza filmul şi în youtube, 360 grade rotind telefonul sau utilizând mouse-ul – dar filmul este proiectat pentru ochelarii VR şi rulare de pe telefon.

https://www.youtube.com/watch?v=qyS2LDpfp90

Pandora Mini – cea mai ieftina alarma auto cu aplicatie pe telefon!

0

Pandora este unul din cei mai mari producători de securitate auto și soluții de comfort cu o vechime de 15 ani în acest domeniu. Alarmele Pandora sunt alarme moderne pe CAN, ceea ce înseamna ca întregul control se face prin rețeaua de date a mașinii, iar instalarea este ușoară, neinvazivă (nu se trag fire, nu se desfac ușile ca la o alarmă analogică). Sistemele Pandora sunt omologate TUV si RAR și vin cu garanție pe viata mașinii pe care le instalați.

Ce înseamnă alarma pe cheie Pandora Mini?

Sistemele Pandora Mini sunt alarme pe CAN pe cheia originală, ce oferă o cofigurație de top prin:
– nivelul de criptare pe 128b,
– 3 senzori de mișcare/ șoc/ înclinare incluși
– aplicația de bluetooth pentru telefon

Pandora Mini vine în 2 versiuni – CU și FĂRĂ TAG-uri de prezență.
Varianta cu TAG-uri include 2 telecomenzi (tag-uri) pe bluetooth, care se împerechează cu alarma, iar prin confirmarea prezenței lor se pot activa funcțiile:
– Imobilizare motor (dacă lipsesc tag-urile nu pornește mașina)
– Keyless Entry/Close – deschidere/închidere automată a mașinii pe baza confirmării prezentei tag-urilor.

În ambele versiuni se folosește cheia originală pentru armare/ închidere, respectiv dezarmare/deschidere și de asemenea, ambele versiuni se împerechează cu telefonul și se pot controla din aplicația telefonului.

Detalii aplicație bluetooth Pandora
Aplicația de smartphone Pandora Mini comunică cu alarma pe bluetooth 5.0, ceea ce oferă o rază dublă de conexiune. De reținut este că raza de control este de fapt aproximativ raza cheii originale. Pentru cei care vor distanță mai mare pentru notificări și control ar fi recomandat să evalueze sistemele Pandora Light cu pager sau sistemele Pandora Smart online cu aplicație.

Aplicatia Pandora Mini oferă mai multe informații despre mașină:
– voltaj în baterie
– nivel de combustibil
– temperatură (interioară, exterioară)
– confirmare în aplicație pentru stare mașină (închisă/deschisă)
– imagine pe fiecare ușă individuală confirmată daca e deschisă

Aplicația este disponibilă în Google Play și IOS, o puteți downloada oricând, iar împerecherea cu mașina se poate face la montaj.

Important de știut!
– Din aplicație se poate regla sensibilitatea celor 3 senzori – șoc, mișcare și înclinare.
– Din aplicație se poate anula/activa imobilizarea motorului pe bază de tag-uri
– Pe baza unui card cu cod PIN secret inclus în pachet se pot autoriza mai multe telefoane pentru o mașină.

Funcția Keyless Entry/ Close
Telefonul mobil sau tagurile de prezență pe bluetooth permit setări de securitate privind imobilizarea motorului sau setări de comfort privind deschiderea mașinii la apropierea de mașină sau închiderea mașinii la depărtarea de aceasta – funcție reglabilă în funcție de semnalul bluetooth.

De unde poți cumpara?

Reprezentantul oficial al producătorului Pandora în România este Edotec.ro, puteți comanda direct de pe site-ul lor  sau la numarul de telefon 0364 565 758.

Alarma Pandora Mini fără TAG-uri – 650 ron

Alarma Pandora Mini cu TAG-uri- 999 ron

Montajul se asigură la nivel național prin rețeaua de montatori autorizați și puteți achita cu montaj inclus alarma pe site-ul lor urmând să faceți ulterior planificarea la montaj împreună.

Vrei un upgrade al sistemului audio la mașină?

0
sistem audio upgrade schimbare masina

Fiecare îşi doreşte altceva când vine vorba despre performanţele sistemului audio din maşină. Unii preferă o fidelitate înaltă, sunetul clar şi echilibrat iar alţii îşi doresc un sistem audio care să impresioneze cu volumul foarte ridicat păstrând în acelaşi timp claritatea; Mai sunt şi cei care au o problemă, sunetul se aude înfundat, tremura difuzorul în incintă sau gâjâie la orice volum.

Din acest motiv este foarte greu de spus care ar fi ordinea corectă când vine vorba despre un upgrade şi cu care pas să începi. De aceea recomandarea noastra este sa citesti articolul iar dupa aceea sa iei o decizie cu privire la primii pași pentru un upgrade al sistemului.

Trebuie să reţineţi neapărat că orice modificare a sistemului audio poate fi sancţionată de producători cu pierderea garanţiei de care beneficiază în primii ani, deci, atenţie!

Identificarea problemei în cadrul sistemului audio şi reglarea corectă a casetofonului sau a player-ului

De fiecare dacă când portiera este trântita puternic există întotdeauna riscul ca membrana, magnetul sau chiar tot difuzorul să se desfacă din suportul lui. Aici recomandăm înlocuirea difuzorului cu unul asemănător sau schimbarea lor în pereche cu unele aftermarket care de obicei sunt mai calitative şi livrează mai bine sunetul.

Reglarea opţiunilor casetofonului poate îmbunătăţi experienţa audio. În primul rând ar trebui ca opţiunile egalizatorului să fie setate la 0 iar orice setare, cum este funcţia LOUD să fie oprită (OFF) deoarece de cele mai multe ori reprezintă o amplificare digitală care la volum ridicat va distorsiona sunetul. Pornind de la aceste setări puteţi să reglaţi din egalizator frecvenţele astfel încât dacă creşti într-o parte să scazi în partea cealaltă altfel încât să menţineţi un nivel 0 pentru a beneficia de cea mai curata amplificare.

 

Înlocuirea difuzoarelor standard cu unele aftermarket mai calitative şi mai puternice

Este primul pas cu care încep majoritatea când vor un upgrade de la sistemul audio. Pe piaţa aftermarket sunt foarte mulţi producători consacraţi care oferă soluţii de la entry level până la high end(performanta). Aceștia oferă preţuri pentru orice buzunar iar înlocuirea durează relativ puţin.

Difuzoare portiera schimb

Aveţi grijă la următoarele lucruri dacă alegeţi să le schimbaţi

  • Verificaţi să corespundă dimensiunile noilor difuzoare pentru a fi instalate în acelaşi spaţiu
  • Dimensiunea nu este acelaşi lucru cu diametru difuzorului, dimensiunea trebuie să fie la fel dar difuzorul poate fi mai mare
  • Cumpăraţi difuzoare cu aceeaşi rezistenţa în Ohmi (vedeţi pe spatele difuzoarelor vechi)
  • Pe difuzoarele originale este instalat un filtru care taie din frecvenţele nedorite, astfel noile difuzoare necesită un crossover sau filtru care face separarea pe canale (LOW – MID – HIGH)
  • Dacă nu aveţi tweetere în maşină puteţi opta pentru difuzoare care le au deja integrate astfel te scutește de alte adaptări

 

Înlocuirea playerului original al maşinii cu unul aftermarket care să integreze mai multe funcţii

În prezent toate maşinile au integrat player-ul în bordul maşinii dar asta nu înseamnă că trebuie să apelaţi la soluţii învechite şi să instalaţi un player clasic. Există soluţii pentru aproape toate mărcile şi modelele şi de obicei vin cu adaptări deja pregătite ca instalarea şi estetica să fie perfectă cu bordul maşinii.

Player auto

Aceste soluţii pe lângă că vin cu un ecran mare, soluţii multimedia complexe, navigaţie şi multe altele au şi ieşiri pentru 4-6-9-13 boxe şi diverse adaptări pentru a putea facilita amplificarea separată. De asemenea, vine şi cu funcţie bluetooth şi apeluri hands-free direct integrate la sistemul audio al maşinii. Puteți vedea mai multe variante pentru orice mașină pe Edotec.ro.

 

Adăugarea unei staţii auto pentru amplificarea sistemului OE sau AM al maşinii

Această variantă oferă putere mai multă sistemului audio şi îţi dă posibilitatea să instalezi şi un subwoofer (tun de bass) în portbagajul maşinii.

Statie amplificare

La achiziţia unui amplificator trebuie să iei în considerare următoarele aspecte:

  • Alege un amplificator cu numărul corect de canale corelat cu câte difuzoare ai sau vrei să montezi
  • Amplificatorul trebuie alimentat separat de la bateria maşinii deci ai nevoie de un cablu special cu siguranţă pe fir
  • Poţi să foloseşti amplificatorul doar pentru partea de subwoofer pentru un plus de bass în interior
  • Staţia de amplificare trebuie să fie într-un spaţiu deschis deoarece majoritatea au răcire pasivă
  • Dacă amplifici sistemul OE al maşinii este foarte important să foloseşti crossovere pentru difuzoare deoarece există riscul să se ardă, în special tweetere-le

 

Adăugarea de crossovere sau filtre audio

Cum am spus şi mai sus este absolut obligatoriu că semnalul amplificat să treacă prin crossovere sau filtre care împarte semnalul audio pe canale diferite.

Crossovere filtre audio

În general difuzoarele de pe maşina se împart în 4 categorii:

  • Sw (subwoofer) reda gamă de jos cu frecvenţe 16 – 250 Hz1
  • Mw (midwoofer) reda gamă de mijloc joasă de frecvente 250 – 2000 Hz
  • Wf (midrange) reda gamă de mijloc de frecvente 2000 Hz – 6000 Hz
  • Tw (tweeter) reda gama înaltă de sunete de frecvente 6000 kHz – 16000 kHz

Semnalul de la playerul audio este compus din toată gama de frecvenţe iar acest sunet trebuie împărţit cu aceste crossovere pasive sau active astfel încât fiecare să primească frecvenţa pentru care a fost proiectat. Astfel sunetul este mai curat, mai clar iar fiecare parte a sistemului audio îşi face partea sa.

 

Antifonare şi reglarea corespunzătoare a sistemului audio după amplificare

Un sistem audio foarte bine modificat şi foarte puternic poate face că anumite elemente de pe portiera sau din interior să bârâie, să deranjeze inclusiv în exteriorul maşinii de aceea vă recomandăm clar să antifonaţi maşina. Acest pas se poate face cel mai uşor când înlocuiţi difuzoarele pentru portierele laterale. Se foloseşte un material insonorizant care se lipseşte pe toate suprafeţe predispuse la vibraţii şi astfel eliminam sunete nedorite.

material insonorizant

Desigur pentru cel mai bun reglaj al sistemului audio puteţi apela la profesionişti care cu ajutorul unor microfoane pot să regleze cel mai bine sistemul audio. Aceasta masterizare reglează toate difuzoarele sistemului audio astfel încât să aveţi cel mai bun sunet.

Pe final vă lăsăm câteva sugestii. Documenteaza-te înainte să faci achiziţii, întreba-i pe cei de la care doriţi să achiziţionaţi echipamente orice informație şi nu în ultimul rând apelează la profesionişti, care aleg cele mai bune soluţii, realizează montarea şi în acelaşi timp îți oferă garanţie pentru toată lucrarea.

 

De ce folosim acel carton în fața radiatorului?

1

În acest articol adunăm informații despre situațiile în care șoferii apelează la o soluție oarecum ciudată când temperatura exterioară este scazută – și anume o bucată de carton decupată și așezată în fața radiatorului sau chiar pe grila din fața motorului. Cu siguranță le-ați observat și voi în trafic din când în când.

Pot exista situații când unele modele auto nu corespund mediului în care sunt utilizate și atunci sistemul de racire/încălzire poate fi ajutat de soluții similare (temperaturi extreme scazute) sau poate fi o soluție provizorie atunci când exista un defect și improvizezi asta până ajungi la service. Dar parcă e mai mult de atât.

În același timp ne uităm la producătorii de automobile care par să adopte soluții constructive asemănătoare pentru unele modele. Deci trebuie să existe rațiuni comune pentru această implementare. Am găsit de asemenea firme, chiar și în Romania, care ofera produse aftermarket elegante pentru acoperirea grilei de radiator pe perioada iernii.

Acoperirea radiatorului sau a grilei motorului are o varietate de explicații preluate pe care le vom prezenta mai jos:

  • prin radiator nu mai circula aceeași cantitate de aer deci nu se mai racește lichidul din interiorul motorului la fel de usor
  • motorul ajunge într-un timp mai scurt la temperatura normala de funcționare  (85-95 grade) astfel scade consumul
  • în același timp habitaclul se încălzește mai repede deci reprezintă un plus de confort pentru pasageri
  • acestă soluție acoperă o problemă de fucționare a termostatului care rămâne blocat lăsând deschis circuitul către radiator; astfel nu se mai raceste la fel de repede temperatura motorului
  • pentru călătoriile în afara orașului unde fluxul de aer este mai ridicat o astfel de soluție poate sa mențină pentru mai mult timp temperatura motorului ridicată
  • acestă soluție poate cauza daune motorului; acoperirea radiatorului împiedică răcirea corectă ducând la fierberea lichidului de răcire și de acolo apare riscul să calați motorul

Producătorii de automobile au adoptat un astfel de sistem sub formă de jaluzele, care se închid și se deschid automat în funcție de viteza și temperatura motorului. De aici explicațiile sunt variate:

  • Bmw declară că sistemul imbunatațeste aerodinamica masinii și implicit consumul de carburant
  • Renault a implementat acest sistem și pe mașini de volum declarând că temperatura motorului va urca mai repede și la viteză va face mașina mai aerodinamică
  • Ford are un sistem similar adoptat pe mașinile sale din aceleași motive cu precizarea că reduce și sunetul în habitaclu

Voi când știți că trebuie să puneți un carton pe radiator?
Vom face o analiză în urma parerilor si experiențelor iar apoi vom prezenta totul într-un articol viitor. Între timp, puteți arunca o privire aici, pentru câteva soluții aftermarket elegante – atenție, însă – nu tot ce se vinde este bun pentru mașina ta, vă recomandăm să discutați atât cu vânzătorii cât și cu un service specializat.

Sursa: www.auto.plasticsystems.ro

Informațiile esențiale la becurile auto

3
Gama Osram
OSRAM

Profităm de lansarea noilor ambalaje ale becurilor Osram și vă prezentăm aici informațiile esențiale de care trebuie să țineti cont când alegeți becurile auto. În acest caz, producătorul vine în întâmpinarea nevoilor șoferilor prin reconfigurarea ambalajelor și o codificare a culorilor ce ar trebui să simplifice luarea deciziei privind tipul de bec auto de care aveți nevoie.

Noile ambalaje OSRAM au culori diferite pentru fiecare gamă de produse:

PORTOCALIU = ORIGINALE
În ambalajele albe cu portocaliu strălucitor veți găsi calitate premium specifică primului montaj (OEM)
VERDE = CONFORT
Ambalajele verzi conțin produse cu o durată de functionare extinsă. Sunt ideale când doriți să schimbați becurile la intervale mari de timp.
ALBASTRU = DESIGN
Ambalajele albastre sunt specifice becurilor cu un design deosebit (lumina rece, albastruie).
ROSU = PERFORMANȚĂ
În ambalajele roşii veți găsi cele mai performante soluții de iluminat Osram, sunt becurile auto cu plus de lumina având performanțe sporite pentru o vizibilitate mai bună pe sosea.
NEGRU = INOVAȚIE
Ambalajele negre conțin produse inovatoare, respectiv noile becuri auto ce utilizeaza tehnologia LED.

Citiți cu atenție fată și verso ambalajul becurilor pentru o imagine completă privind avantajele și dezavantajele pentru fiecare gamă în parte.

Cele mai importante informații sunt: luminozitatea, distanța de iluminare, culoarea luminii și durata de funcționare. Vedeți un exemplu aplicat mai jos al performanței luminii becurilor Night Breaker Laser vs becurile standard unde există o transparență totală privind specificațiile produsului.

Pentru șoferi este foarte important să cunoască tipul produsului de care au nevoie. De exemplu, o masină condusă de o doamnă/domnișoară poate fi echipată cu gama Confort pentru că va aprecia, cu siguranță, o durată extinsă de funcționare și faptul că nu e nevoie să apeleze des la un service sau ajutor specializat. De asemenea, firmele pot face economii alegând gama Confort.

Trebuie știut faptul că dacă doriți un bec cu mai multă lumină, atunci durata de funcționare scade.

Din păcate nu este posibil să avem de la un bec și mai multă lumină și durată de functionare extinsă, asa că atunci când doriți să achiziționați un bec auto este bine să vă decideți asupra becurilor care se potrivesc autoturismului Dvs. Doriți performanță? Design? Durată de funcționare sporită? Calitate originală?

Un ghid util este catalogul electronic de becuri de pe pagina producătorului – îl puteți verifica aici.

Articol oferit cu sprijinul  OSRAM Romania.(P)